Perche 900 Caccia della Luftwaffe Svanirono in 180 Minuti (Operazione Bodenplatte)

1 de enero de 1945, 8 am, bases aéreas de Alemania Occidental, cientos de Los pilotos de LuftFe recibieron el pedidos finales de lo que sería fue la operación más ambiciosa del últimos meses de la guerra. El mariscal de campo Herman Goering había Planeé todo en secreto. Incluso yo Los comandantes de ala habían recibido el instrucciones apenas unas horas antes.

 el El piano era simple en su audacia: golpear todos simultáneamente principales aeropuertos aliados en los países baja, en Bélgica y Francia norteño. Destruye el poder aviones enemigos en tierra, cambio de el destino de la guerra con un solo golpe devastador. Los comandantes alemanes los aliados estaban convencidos todavía estaban celebrando la víspera de Año Nuevo.

 le sus defensas se habrían relajado. Pilotos borrachos, aviones descubiertos. en las pistas, hubiera sido una sorpresa En total, un segundo para el puerto en Europa. Estaban equivocados. Para entender lo que empujó a Luft Vaffe a este movimiento desesperados, tenemos que regresar 6 meses.

 Después del desembarco de Normandía, el La superioridad aérea aliada se había convertido abrumador. Los bombarderos americanos atacaron Fábricas alemanas todos los días. Caza Los Mustang P51 escoltaron las formaciones. hasta Berlín. La Luft Waffe estaba perdiendo pilotos más rápido de lo que podía entrenarlos. En sólo el mes de Octubre de 1944 Alemania había perdido 1.

303 pilotos de combate en noviembre, 963 más. Los reemplazos llegaron con solo 100 horas de vuelo versus las 400 horas estándar de los aliados. Operación Boden Platte, literalmente placa base, nació de la desesperación. si el aire Maldita sea, no pudo ganar en los cielos, destruiría al enemigo en el suelo. el El plan preveía el empleo de más de 900 Cazas Messersmith DF109 y FOCE Wolf FV190.

Prácticamente todos los aviones siguen operativos en el frente occidental. ellos hubieran atacó 16 aeródromos aliados al mismo tiempo que las 9:20 del primero día de año nuevo. 8.15 h. Los motores comenzaron a rugir decenas de bases aéreas alemanas. los pilotos, muchos de los cuales nunca habían volado tan buena información, se pusieron de pie en Vuelo siguiendo rutas preestablecidas.

 Para evitar ser interceptado por el radar Los aliados tuvieron que volar a muy baja altura. Altitud inferior a 50 m. una técnica peligroso incluso para los veteranos experimentados. Para niños con algunas semanas de El entrenamiento era potencialmente fatal. El primer problema casi se manifiesta. inmediatamente.

  Nella secreto obsesivo de la operación, Goering no había informado a los suyos. antiaéreo. Los cañones antiaéreos Los alemanes ven cientos de aviones. Acelerando a baja altura, abrieron la puerta. fuego. Teniente Fritzungar de JG4. Recuerdo que estábamos volando sobre el nuestro. líneas cuando el flac comenzó a dispararse.

Mi compañero fue atropellado y estrellado. en llamas. Ni siquiera pudimos responder por radio para no revelar el nuestra presencia ante el enemigo. Se estima que al menos había tantos aviones alemanes derribado o dañado por su propia fuego antiaéreo antes incluso de llegar territorio enemigo. 9.18 horas.

 los primeros Las formaciones lograron sus objetivos. El ataque al aeropuerto de Heindoven en Holanda fue devastadora. lobo Cayeron sobre las ordenadas filas de taifun. Ala estacionada británica contra el extremo. Las andanadas de los cañones de 20 metits convirtieron los aviones en bolas de fuego.

 En 12 minutos 144 aviones los aliados fueron destruidos o gravemente dañado. pilotos alemanes vitorearon por la radio, convencidos de que habían golpear el corazón del poder aéreo enemigo, pero la respuesta aliada fue rápida de lo esperado. En Metz, el capitán El americano John Bennet estaba haciendo Desayuna cuando escuchas las explosiones.

Corrí hacia mi P47 todavía en pijamas. No hubo tiempo para el traje de Yo vuelo. Se fueron en medio del explosiones con los alemanes que ametrallaron la pista. Bennet derriba tres BF109 en 15 minutos. no eran pilotos expertos. Volaron por inercia sin maniobrar. evasivo. Era como disparar a objetivos.

fijo. Aeropuerto de St. Dennis Westrem en Bélgica fue escenario de uno de los batallas más feroces. El luchador 401 American Group perdió 29 aviones en tierra, pero logró hacer volar 8 P47 Rayo, teniente coronel Meer Yo dirijo el contraataque. Los alemanes fueron concentrarse en ametrallar los aviones estacionado, no esperaban resistencia.

  Cuando bajamos bucear eran vulnerables. estas cazando Los alemanes se estrellaron contra las llamas. campos circundantes. 10:30 a.m. La situación para la Luftwaffe era volviéndose crítico. Los combatientes alemanes, agobiado por el combustible para el vuelo atrás, no pudieron competir maniobrabilidad con defensores aliados más ligero, peor.

 Muchos pilotos sin experiencia estaban perdidos. las rutas un baja altitud sin referencias radar. Habían mezclado las formaciones. Algunos las bandadas atacaron los objetivos equivocados, otros deambularon sin rumbo hasta quedarse sin combustible. el mayor Klaus Mietush, as con 72 victorias, fuederribado sobre Ash en Bélgica, mientras Trató de proteger más a los pilotos.

crías de su rebaño. su muerte simbolizaba el verdadero costo de la operación. Los aviones no eran el problema. el Alemania podría haber construido más. ellos eran los pilotos expertos, esos con miles de horas de vuelo y decenas de victorias que no podrían haber sido reemplazado.

 En 3 horas [de música] el La Luftwaffe perdió 143 pilotos muertos, 70 capturado y 21 heridos. Entre estos 19 comandantes de ala y seis comandantes grupo . toda la estructura comando de aviación de combate German fue decapitado una mañana. el General Adolf Galland, comandante del El caza alemán había expresado sus dudas. sobre la operación desde el principio.

 un tal ataque requiere sorpresa Pilotos totales y expertos. no teníamos ninguno uno ni los otros. Dalland había propuesto concentrar a los combatientes restantes en el defensa del Rai, protegiendo las fábricas de los bombardeos. Goring lo había ignorado, obsesionado de la idea de un tiro espectacular que Habría impresionado a Hitler.

 los informes Los aliados registraron por la tarde el daño. Los americanos habían perdido 134 aviones destruidos y 62 dañados. yo Británicos 144 destruidos y 84 dañado. En total casi 500 Los aviones aliados habían sido eliminados. Sobre el papel, un éxito extraordinario. Pero el general Dwight Eisenhauer, informado de los resultados, él sonrió.

 Podemos reemplazar esos 500 aviones en dos semanas? No pueden reemplazar a esos pilotos. en 2 años. Producción de aviación Americano en enero de 1945. llegó a 5742 unidos. Sólo ese mes Estados Unidos construyeron más aviones que el Alemania los había perdido a todos. la operación Boden Plat. las fábricas de Detroit, al margen de los bombardeos, trabajaban las 24 horas del día.

 Cada P51 destruido fue reemplazado antes El piloto superviviente regresó al frente. Para Alemania la situación fue todo lo contrario. Las fábricas de Messagmith y FKWolf estaban trabajando bajo constante bombardeo. Los suministros de aluminio eran se ha reducido en un 80. El combustible el material sintético era tan escaso que Los pilotos recibieron sólo 10 horas de entrenamiento mensual.

 entrenar un Se requiere piloto de combate competente al menos un año. El Luf Buff no tenía año, ni siquiera tenía un mes. el Coronel británico James Johnson, as con 38 victorias, estuvo entre los primeros en comprender el alcance estratégico de la operación. Los alemanes tienen cambiaron a sus veteranos por los nuestros aviones.

 Fue el peor trato jamás historia militar. Un Mustang cuesta dinero 50.000 dólares, un piloto con 100 victorias no tiene un precio. Joon había derribado dos FV 190 esa mañana, ambos volados por chicos que probablemente no tenían todavía tenía 20 años. En los días posterior el luft trato de ocultar la magnitud del desastre.

 los informes Los funcionarios hablaron de 364 aviones aliados. Destruido contra el sol, 150 pérdidas. Alemanes. Goering presentó la operación a Hitler como un gran éxito, pero yo Los números reales fueron despiadados. La LuftFE había perdido 271 aviones con otros 65 gravemente dañados. la tasa de La pérdida fue cercana al 30%, catastrófica para cualquier operación aérea.

 peor de nuevo, 19 de los pilotos expertos restantes habían sido eliminados en un un solo día. teniente general James Duliton, comandante del 8.º Fuerza Aérea Estadounidense, escribió en su informe: “Operación Boden Platte representa el último suspiro de un enemigo moribundo. Los alemanes tienen quemaron sus últimas reservas en un atacar eso, incluso si tuviera pleno sucedió, no habría cambiado el resultado de la guerra.

 Ellos aceleraron el suyo derrota de meses. en las semanas posterior superioridad aérea aliada se volvió absoluto. Con pilotos veteranos Alemanes muertos o prisioneros, los cielos. pertenecia a europa occidental exclusivamente a los aliados. >> >> Bombarderos atacan ciudades Los alemanes prácticamente no tuvieron oposición. Las columnas Panzer en el frente.

La tierra fue atacada por combatientes. bombarderos las 24 horas del día. La ofensiva de las Ardenas y la operación Se suponía que Boden Plattev apoyaría se estancan y fracasan. Herman Gering, quien había prometido a Hitler cielos libres de Los bombarderos enemigos finalmente cayeron. en desgracia. En los últimos meses de la guerra llegó progresivamente excluidos de las decisiones estratégico.

 General Galland, quien había criticado la operación, era removido del mando de la caza el 19 de enero. Pero su evaluación demostró ser válida. profético. Sacrificamos el último Sangre de la Luftwaff para destruir Aviones que el enemigo podría reconstruir. en una semana. En febrero de 1945 la producción de cazas alemanes paradójicamente alcanzó su máximo histórico.

 2969 Unidos, pero no había pilotos para hacerlos. volar. Los recién llegados sólo tuvieron 30 horas de entrenamiento. Muchos nunca habían disparado armas a bordo. Algunos no lo sabían ni siquiera aterrizar correctamente. Estoslos niños fueron enviados contra los veteranos Estadounidenses y británicos con cientos de horas de lucha.

La mayoría no sobrevivió primera misión. los documentos de después de la guerra reveló el verdadero alcance de la catástrofe sobre 234 comandantes de Combatientes de la Luftwaffe activos el día 1. Enero de 1945. Sólo 58 seguían en servicio el día 1. Mayo. Los demás estaban muertos, heridos, prisioneros o removidos del mando.

 uno toda una generación de expertos en el aire formado en las batallas de Inglaterra, de Rusia y el Mediterráneo habían sido barrido en unos pocos meses. la operacion Boden Plat había acelerado esto proceso de manera irreversible. el Mariscal del aire británico Comentario de Trafford Lake Malory: “Yo Los alemanes cometieron un acto de autodestrucción militar sin precedentes enviaron a sus mejores pilotos a morir para destruir aviones que no lo hacen No tenían importancia estratégica.

 si Había salvado a esos veteranos para el defensa del Reich, podrían prolongar la guerra por meses.” Pero eso es exactamente lo que El liderazgo nazi no pudo permítete sentir. hitler lo queria victorias espectaculares, no defendidas cauteloso. El 8 de mayo de 1945, Cuando Alemania se rindió, La Luftwaff sólo existía en el papel.

Miles de aviones fueron estacionado en aeropuertos sin combustible y sin pilotos. El M262 un reacción, maravillas tecnológicas que podrían haber cambiado todo, permanecieron en el suelo por falta de queroseno. La Operación Boden Platte no había destruido la luft vaffe, la tenía simplemente aceleró hacia un El destino ya está escrito.

 para entender el significado final de la operación, Consideremos estos números. El primero enero de 1945 la Luftwaffe todavía tenía alrededor de 800 pilotos de combate experimentados en el frente occidental. El 2 de enero tenía 557. En 180 minutos había perdido 30 de los su fuerza calificada. Al final de En enero ese número se había reducido a la mitad.

más lejos. En abril prácticamente seguía nadie. Operación Boden Platte restos estudiados en academias militares alrededor del mundo como ejemplo de lo que no lo hagas. Un éxito táctico que provoca una catástrofe estratégica. uno victoria a corto plazo que acelera la derrota definitiva. el general Galland, en sus memorias de después de la guerra escribió: “Fue el día en que La Loftwaffe murió, no a manos del enemigo, sino por orden propia comandantes.

 Y esta es la verdad tragedia de la Operación Boden Platte, no fueron los aliados quienes destruyeron la Fuerza Aérea Alemana ese día, fueron los propios alemanes, sacrificando los suyos últimos héroes para un resultado que no no habría cambiado nada. 900 combatientes despegaron esa gélida mañana de Enero. En sólo tres horas se acabó el destino de Luft sellado para siempre.