Investigadores descubren accidentalmente un naufragio perdido de la época de la Guerra Civil: ¡su ubicación sorprendió a los historiadores!

¿Qué estamos viendo aquí? >> Bueno, ahora estamos sobre los restos del naufragio. Lo que vemos son las vigas y cuanto más o menos intacto el casco de la góndola. >> Entonces, aquí estamos viendo una tumba de guerra. >> Oh, muchísimo. >> Los investigadores se propusieron escanear un familiar tramo de un turbio río Medio Oeste, esperando nada más que otro encuesta de rutina.

>> Fue la derrota más decisiva del Armada de la Unión hasta Pearl Harbor. Entonces, esto Fue un shock absoluto. lo que ellos descubrió a historiadores atónitos como podría reescribir un capítulo de 145 años de Civil La historia de la era de la guerra escondida bajo el aguas de Wisconsin. La misión que no se suponía debía cambiar la historia.

 El primer destello del La pantalla del sonar detuvo a todos en seco. un la forma emergía del turbio Zorro River, y era mucho más grande y lejos más limpio que cualquier cosa que el equipo esperaba para ver. Por un momento nadie habló. El barco navegaba en silencio tan brillante contornos afilados en lo imposible. Se suponía que sería una mañana de rutina.

La arqueología subacuática de Wisconsin La asociación había lanzado su pequeña barco de inspección antes del amanecer cuando el El río estaba tranquilo y el aire aún se mantenía. el frío del amanecer. La misión para el El día fue sencillo. El equipo estaba preparado para reservey el conocido lugar del naufragio del ciudad de Berlín, un barco de vapor de 1856 que había ya había sido cartografiado años antes.

 ellos estaban comprobando cambios estructurales, erosión y signos de desplazamiento de sedimentos. Nada dramático, nada inesperado. El sonar Sidcan de fabricación sueca tarareó a la vida, su pulso mecánico resonando por toda la cubierta. Monitores parpadeó cuando el dispositivo envió el Primera ola de sonido hacia lo invisible.

mundo de abajo. El río tragó todo. La luz, el color y la profundidad habían No hay significado aquí. Incluso los más hábiles Los buzos evitaron esta sección porque el la visibilidad era tan mala que no podían no ver sus propias manos delante de sus rostros. Sólo el sonar podía ver a través de esta oscuridad.

 Brendan Bailod estaba cerca de la consola central, con los ojos bloqueado en las pantallas como el primero Las imágenes comenzaron a aparecer. Había pasado años estudiando el río Fox, buscando sus profundidades y mapeando su historia. tras él. Sociedad histórica de Wisconsin arqueólogo marítimo Jordan Sicielic Ajustó las coordenadas, preparándose para guiar el barco a través del original Cuadrícula de la ciudad de Berlín.

 La cubierta estaba en silencio excepto por el zumbido del generador y el chapoteo ocasional del río golpeando el casco. Voluntarios y los técnicos se movían con silenciosa eficiencia, comprobar cables, marcar lecturas y preparándose contra el suave balanceo del barco. Toda la operación parecía predecible, casi demasiado predecible. Entonces comenzó lo inesperado.

 como el barco cruzado entre dos encuestas anteriores zonas, la pantalla del sonar cambió. un nuevo El regreso apareció en el borde de la pantalla. Al principio fue débil, borroso, una sombra. Pero fue largo, más largo que La ciudad de Berlín, más larga que cualquier otra cosa. el equipo había registrado en este tramo de agua.

De ninguna manera”, susurró alguien. La imagen borrosa afilado. El esquema se volvió más claro. un La forma del agujero completo comenzó a tomar forma. 90 pies de estructura sólida apoyada sobre el lecho del río como si hubiera estado esperando alguien que lo note. “Eso no es escombros.” Los técnicos volvieron a realizar el escaneo, ajustando la frecuencia para eliminar distorsión.

El segundo pase sólo profundizó el shock. La forma todavía estaba allí. la viga trazó una quilla lisa, lados intactos y una forma larga y estrecha consistente con el siglo XIX embarcaciones fluviales del siglo. El equipo se inclinó sobre los monitores, silencioso, concentrado, aturdido.

 Algo enorme había sido escondido aquí. Algo que nadie esperaba encontrar en este tramo del río. El técnico ejecutando la consola. Miró a Brendan, su voz era un susurro. Esta no es la ciudad de Berlín. Y todos en La junta sabía que tenía razón. lo que el sonar reveló debajo del aguas turbias. El sonar escanea desde el Fox River comenzó como datos de rutina, pero En cuestión de minutos, los monitores del El barco de reconocimiento mostró un contorno que Inmediatamente hizo saltar las alarmas.

 el primero El retorno apareció como una débil alargada. sombra debajo de capas de sedimentos pesados. Con cada pasada del sonar, la forma se volvió más claro. Los ángulos se agudizaron, el los bordes formaron un límite completo, [música] y un contorno continuo del casco surgió en la pantalla.

 Era inconfundiblemente grande e inequívocamente intacto. Medidas fueron tomadas casi de inmediato. el objeto en el lecho del río se extendía aproximadamente 90 pies de largo. Esto solo creó confusión porque el equipo de investigación había lanzado esa mañana con un objetivo para reservar los restos de la ciudad de Berlín. eso buque, un barco de vapor fluvial de 1856, fue significativamente menor.

 El nuevo sonar los datos mostraron algo completamente diferente. A medida que los escaneos se hicieron más refinado, las sombras internas reveladas Detalles consistentes con un siglo XIX conservado. estructura del siglo. Las costillas parecían oscuras y espaciadas uniformemente. líneas.

 La quilla mostró una superficie suave y curvatura ininterrumpida. todo el El esquema mostraba las proporciones de un embarcación construida para canales fluviales estrechos, no una barcaza que simplemente se había roto y se fue a la deriva. Los técnicos del sonar corrieronmúltiples frecuencias para descartar distorsión, pero cada barrido trajo de vuelta el mismo resultado.

La reacción inicial a bordo fue confusión. Miembros de Wisconsin Asociación de Arqueología Subacuática cuestionó si habían detectado escombros de un puente viejo o restos de un muelle derrumbado. Otros propusieron que podría ser una barcaza maderera olvidada o plataforma industrial. Estas posibilidades fueron despedidos rápidamente una vez que el casco La simetría se volvió clara.

 El objeto tenía un proa ahusada, una manga uniforme y una popa sección consistente con el siglo XIX Diseño de transporte fluvial. Los escombros no formar una geometría tan precisa, y [música] los viejos compañeros no producen un completo contorno ininterrumpido del casco. Este fue un barco, uno que no tenía nada que ver con [la música] acostado allí.

 Las dimensiones, proporciones y ubicación alineadas con Sólo se sabe que un barco tiene desaparecido en esta región, el LW Grúa. Construida en 1865, [música] la grúa era una Barcaza de vapor de la época de la Guerra Civil usada extensamente en el río Fox y Wolf sistema. En el verano de 1880, capturó incendio en su muelle.

 Informes locales Describieron que las llamas se propagaban rápidamente a lo largo de su estructura de madera. en un intentar evitar que el fuego salte a otros buques, las tripulaciones cortaron la grúa suelto. Relatos de testigos presenciales indicados que la barcaza en llamas se alejó, luego finalmente se hundió en algún lugar del río, aunque su lugar exacto de descanso nunca fue identificado.

 Por más de un siglo, los historiadores asumieron la grúa se había asentado más profundamente en el lecho del río o quedan enterrados bajo sedimentos cambiantes. Los barcos fluviales de esa época a menudo se desintegró rápidamente debido a la descomposición, el hielo, y actividad actual. La probabilidad de un casco intacto que sobrevivió 145 años en Este ambiente turbulento parecía extremadamente bajo.

 Sin embargo, el escaneo del sonar sugirió que esto es exactamente lo que había sucedió. El equipo marcó el coordenadas, luego repitió la encuesta ejecutar varias veces para confirmar el lecturas. Cada pase reveló lo mismo. forma larga y estrecha. La consistencia que queda poca duda. Contra todo lo anterior expectativas, un completo siglo XIX.

El casco parecía estar a poca distancia distancia desde donde estaba la grúa LW Visto por última vez durante la noche del incendio. Este descubrimiento creó inmediatamente incertidumbre en el registro histórico. El río había ocultado la grúa durante generaciones, pero ahora la evidencia era visible en líneas brillantes de sonar.

 el equipo No había encontrado la ciudad de Berlín. ellos tenian Encontré algo más viejo, más grande y mucho más más significativa históricamente. La historia olvidada de la grúa LW. el identificación de un casco de 90 pies debajo El río Fox revivió inmediatamente uno de El problema marítimo más persistente de Wisconsin.

misterios, la desaparición del LW Grúa. Aunque el buque rara vez mencionado hoy, su historia alguna vez estuvo bien conocido al otro lado del río Fox y Wolf sistema. Construido en 1865 a finales del Guerra Civil, la grúa representó una nueva era del transporte del Medio Oeste. El comercio fluvial se estaba expandiendo rápidamente y pequeñas barcazas de vapor como [música] la la grúa proporcionó conexiones esenciales entre aserraderos, granjas y cultivos pueblos.

Los documentos históricos describen el barco. tan resistente como muy práctico. Recortes de periódicos de finales del siglo XIX. El siglo [de la música] hace referencia a él con frecuencia. en informes sobre movimientos de mercancías. Los registros de la tripulación señalan las carreras de rutina que llevan madera, cereales, ferretería y transporte de pasajeros.

bienes. The Crane no era un glamuroso buque, pero era confiable y familiar a las comunidades a lo largo del río. en un Era en la que las líneas ferroviarias todavía se estaban extendiendo. En toda la región, buques como el La grúa era un salvavidas. A pesar de su propósito utilitario, el final del buque Las horas se convirtieron en tema de discusión generalizada.

atención. La noche de su destrucción en 1880 sigue siendo uno de los más dramáticos incidentes marítimos registrados en la zona periódicos. Los relatos describen una cálida Tarde con actividad a lo largo de los muelles. En algún momento de la noche, un incendio estalló en la barcaza. La causa fue nunca completamente documentado, aunque muchos Se sospecha un accidente que involucró materiales.

 El fuego se propagó rápidamente a lo largo de la estructura de madera. Testigos presenciales informaron que las llamas se estaban elevando suficiente para iluminar la orilla del río. como El incendio se intensificó, la tripulación se enfrentó a un decisión crítica. Los muelles estaban alineados con otros buques y almacenes, y un Una sola barcaza en llamas amenazaba con enciende todo lo que lo rodea.

 para prevenir una catástrofe mayor, la tripulación cortó el grúa suelta. Una vez liberado, la quema El barco quedó a la deriva en la corriente del río. Los informes describieron el sitio como alarmante y extrañamente espectral. el La barcaza se alejó flotando lentamente del muelles, brillando a lo largo de la superficie del agua oscura.

 La estructura se debilitó bajo el calor, y los testigos observaron cómo Finalmente cedió y se hundió. El momento exacto del hundimiento no fue grabado con precisión, y la oscuridad hizo imposible rastrear su final posición. Cuando el sol salió al siguiente Por la mañana el barco había desaparecido. Para décadas después, se intentó localizar los restos del naufragio.

 Algunos creían que había hundido en aguas profundas y enterrado bajocapas de sedimentos en movimiento. el zorro River arrastra grandes cantidades de suspendidos Los escombros y las corrientes estacionales a menudo remodeló el lecho del río. Otros argumentaron que la barcaza en llamas pudo haberse desplazado mucho más abajo antes de que finalmente hundimiento.

 Una tercera teoría sugería que Es posible que se hayan realizado algunos trabajos de rescate en las próximas semanas, posiblemente desmantelar parte de los restos del naufragio y dejando el resto imposible de rastrear. No La teoría obtuvo un acuerdo universal. el los registros eran inconsistentes y el río entorno hecho investigación directa casi imposible.

 Conforme pasó el tiempo, el ver el hundimiento se convirtió en una cuestión de especulación en lugar de hechos documentados. Incluso los historiadores que mantuvieron el interés en el caso se creía que el buque estaba probablemente perdido para siempre. Ésa era la opinión aceptada hasta el Un estudio reciente de la WUAA produjo un sonar claro evidencia de un casco completo del siglo XIX yaciendo cerca de Oshkosh.

La ubicación recién descubierta contradice un siglo de suposiciones sobre dónde cayó la grúa. lo hace no se alinea con las teorías que sitúan la hundiéndose más río abajo, y desafía directamente la idea de que la casco se había derrumbado o fragmentado más allá reconocimiento. En cambio, los datos sugieren que el El barco se asentó rápidamente y permaneció notablemente conservado bajo capas de sedimento.

 El regreso de la grúa al registro histórico altera la comprensión de la navegación fluvial, durabilidad del buque y transporte marítimo local. historia. La historia que ahora se había convertido en leyenda. parece fundamentado en la realidad física. Por primera vez en más de 140 años, los investigadores tienen la evidencia necesario examinar el destino del buque con claridad en lugar de especulación.

Confirmando lo imposible. ¿Es este el ¿Grúa LW? El submarino de Wisconsin Asociación de Arqueología regresó a la sitio con una misión clara. Su primera El objetivo fue verificar que el La estructura en el lecho del río no era una anomalía o una lectura distorsionada. el equipo Comenzó ejecutando nuevos pases de sonda.

a lo largo de múltiples ángulos, ajustando frecuencias y velocidades de barrido para capturar detalle más fino. Cada nuevo escaneo en capas contornos más nítidos que el original imagen. El contorno del casco permaneció consistente cada vez. Alta frecuencia Las imágenes proporcionaron el siguiente avance. El sistema resolvió la curvatura de la casco con una claridad sorprendente para un Vaso enterrado en sedimento.

 Investigadores Midió la longitud visible a aproximadamente 90 pies, casi idéntico al dimensiones documentadas de varios 19 barcazas fluviales del siglo. El ancho del haz alrededor de 20 pies redujeron las opciones incluso más lejos. Esquemas de archivo para el LW La grúa coincidió con ambos números. el curvatura del arco y el largo sección media rectangular alineada con dibujos en poder de Wisconsin Sociedad Histórica.

 la cruz del equipo hizo referencia a estos detalles con cada otro buque conocido perdido en la región. No se han registrado barcazas, transbordadores o barcazas dentro 20 coincidían con la misma longitud y forma. La grúa fue la única candidata que encajar en el perfil. Aun así, el Los investigadores dudaron en hacer una reclamación definitiva.

 Necesitaban más que medidas. Necesitaban contexto. La evidencia geográfica ofrecía que contexto. Los restos del naufragio se encontraban a sólo 100 metros Desde el puente de piedra preguntas que una vez apoyó el puente ferroviario visible en Fotografías de finales del siglo XIX. Los mapas históricos ubicaron el incendio y liberación de la grúa cerca del mismo tramo de río.

 Periódicos de 1880 contó cómo la nave en llamas se desvió lejos de los muelles y fue visto por última vez desapareciendo en la oscuridad cerca del puente. La alineación era casi perfecto. El histórico de Wisconsin La sociedad revisó los datos y emitió un declaración cautelosa pero convincente. [música] Los expertos describieron el hallazgo como un posibilidad muy fuerte para el LW grúa, el barco que se había perdido 145 años antes.

 La característica más llamativa del descubrimiento fue la aparente integridad del casco. el sonar reveló una estructura que no era dispersos o rotos. La forma sugerida que la barcaza se había colocado erguida y permaneció en gran medida intacto. la carga la cubierta parecía parcialmente intacta, indicado por una línea constante de relieve estructura a lo largo de la sección media.

 por un buque que ardió antes de hundirse, este El nivel de conservación roza el notable. Sin embargo, la emoción vino con una medida de frustración. la visibilidad estaba cerca de cero. Corrientes a lo largo del fondo Se desplazó el sedimento fino sin previo aviso. Bucear en el sitio era imposible hasta las condiciones mejoraron.

 Por ahora, el equipo sólo podía observar la barcaza a través sonar, como si mirara la historia a través de vidrio esmerilado. El barco descansó justo debajo de ellos, real y accesible, todavía fuera del alcance del hombre. Cada nueva pasada del equipo. agudizó el misterio. Cada confirmación planteó nuevas preguntas sobre cómo la barcaza terminó tan bien conservado, ¿por qué su La ubicación engañó a los historiadores durante más de un siglo.

 y lo que podría estar esperando adentro. El equipo abandonó el sitio, Convencido de que lo imposible no era especulación más larga. La evidencia apuntaba fuertemente hacia la Grúa LW, escondida a plena vista debajoel río fangoso durante 145 años. el rio que lo esconde todo. El río Fox tiene conocido desde hace mucho tiempo como un lugar donde los objetos desaparecer.

 Su agua corre [música] a lo profundo color marrón por el limo que nunca llega a se asienta. Cada cambio en la corriente agita el lecho del río y envía nubes de fina sedimento flotando hacia arriba. Visibilidad cae tan rápido que los buzos a menudo informan no pueden verse sus propias manos, ni siquiera cuando se mantienen a centímetros de sus máscaras.

 el El río se mueve con una fuerza silenciosa que remodela el fondo cada temporada, enterrando algunas cosas y descubrir otras en ciclos impredecibles. Estas condiciones explica por qué hay tantos naufragios en este la región permanece oculta. Barcos hundidos, tormentas reorganizar escombros, operaciones de tala Agite los bajíos y el hielo invernal puede arrastrar secciones enteras de la orilla del río hacia nuevas posiciones.

 El resultado es un cauce que se comporta más como una cinta transportadora que un paisaje estático. Un barco perdido en el siglo XIX podría quedar expuesto durante una década, sólo para ser cubierto por varios pies de sedimento durante un solo fuerte escurrimiento primaveral. Generaciones de Los investigadores han reconocido que la Fox tiene un registro del pasado que es casi imposible de leer sin moderno tecnología.

 La búsqueda de Berlín La ciudad es un ejemplo perfecto. ese desastre eludió a los investigadores durante años porque cada encuesta produjo resultados ligeramente diferentes lecturas. Secciones del cauce del río cambiaba de una temporada a otra. entero Los canales cambiaron de forma. La ciudad de Berlín todavía se puede encontrar, pero su elusividad demuestra cómo se disfraza el río incluso naufragios confirmados.

 otro la ilustración vino antes en el mismo año en que los buzos identificaron el JC Ames, un vapor hundido que había estado desaparecido durante más de un siglo. El naufragio fue descubierto sólo después de que una inundación alterara las corrientes del fondo son suficientes para exponer parte del casco.

 Antes de ese momento, Los escáneres de sonar no revelaron nada consistente. Los Ames se habían estado escondiendo debajo de varios capas de sedimento, esperando condiciones para cambiar lo suficiente para hacer vuelve a ser visible. Estas historias son parte de un patrón más amplio. ríos del medio oeste conservar los restos de industrias desaparecidas que alguna vez definió la región.

 madera Los campos flotaban millones de pies tablares. aguas abajo. Los envíos de cereales viajaron a lo largo de estrechas barcazas que abastecían pueblos en crecimiento. Operaciones de registro enviadas balsas de madera a través de largas distancias. Barcos de vapor, gabarras, dragas y fies creó una densa red de tráfico fluvial que finalmente decayó o desapareció como los ferrocarriles se expandieron.

 Cuando los buques eran perdidos, a menudo permanecían justo donde se hundieron. Con el tiempo, los ríos enterraron ellos sin ceremonia. El río Fox es sin excepción. Arqueólogos verlo cada vez más como una especie de Archivo submarino. El barro y el limo actúan como barrera y conservante. El material orgánico se descompone lentamente cuando sellado bajo sedimento fino.

 De madera cascos, herrajes, carga cerámica y Las pertenencias personales pueden sobrevivir en sorprendentemente buen estado cuando protegido del oxígeno y la luz. el El descubrimiento de la grúa LW se ajusta a esto. comprensión emergente. El abrumador similitud entre los contornos del sonar y los esquemas históricos sugieren que el río protegió la barcaza en lugar que destruirlo.

 El casco aparece intacto porque se instaló en un entorno natural depresión en el lecho del río donde corrientes depositadas capa tras capa de limo a lo largo de los años. en lugar de ser esparcida o aplastada, la grúa tiene Descansó tranquilamente y sin ser molestado. escaneo lateral La tecnología de sonar hizo este descubrimiento.

posible. Los métodos más antiguos dependían en gran medida en la visibilidad del buceador, que es casi inexistente en el zorro. sonar moderno crea imágenes que atraviesan turbidez y revelar formas del ser humano El ojo no puede detectar bajo el agua. Por barriendo amplias secciones del río y capturar reflejos de sólidos superficies, los investigadores pueden mapear objetos escondido bajo varios pies de sedimento.

Este cambio se ha transformado bajo el agua. arqueología en el Medio Oeste. entero regiones que antes se consideraban inaccesibles ahora ahora abierto a una exploración sistemática. Para ahora, la grúa es un recordatorio de que El río esconde mucho más que eso. revela. Con cada nueva tecnología Avance, el zorro se rinde un poco más.

de su pasado. [música] Y el siguiente El descubrimiento puede ser tan inesperado como éste. Qué significa el descubrimiento para historia. El descubrimiento de un sumergido buque que parece ser la grúa LW obliga a los historiadores a repensar todo marco del transporte marítimo de la época de la Guerra Civil en el Medio Oeste.

 Hasta ahora, la mayoría de las investigaciones centrado en ferrocarriles y Grandes Lagos vapores, dejando barcazas fluviales como caballos de batalla poco estudiados de la región comercio. La supervivencia de la grulla muestra cómo Qué importancia tenían estos vasos y qué tan todavía existe mucha evidencia física debajo del limo. Esta única barcaza ofrece una [música] directa intacta instantánea de cómo se movía la carga Wisconsin en un momento en que la nación estaba reconstrucción después de la Guerra Civil.

 el Sociedad Histórica de Wisconsin rápidamente reconoció la importancia del hallazgo. Los planificadores de museos ya están debatiendo posibles exhibiciones construidas alrededor del imágenes de sonar y digitalesreconstrucciones. Dado que el río no permitirá bucear o recuperación completa, la atención se centrará en crear un modelo 3D detallado basado en Nuevo mapeo de alta frecuencia.

 si permiso se concede, los arqueólogos esperan plantear algunas piezas pequeñas como metal accesorios o fragmentos del quemado cubierta superior. Estos elementos podrían convertirse artefactos centrales en un futuro Exhibición sobre el transporte fluvial del siglo XIX. Ya se están realizando trabajos de encuesta adicionales planeado.

 La WUAA seguirá funcionando líneas de sonar a través de secciones adyacentes de el Zorro, con la esperanza de identificar otros características estructurales u objetos cerca del grúa. Un proyecto cartográfico más amplio podría seguir, recorriendo varios kilómetros de río. El objetivo es documentar todo lo que podría agregar contexto al naufragio, desde escombros esparcidos a un posible compañero vasos.

Cada nuevo detalle tiene el potencial de ampliar la comprensión de cómo estas barcazas operaron, cómo fueron construidos y cómo encontraron su fin. Los arqueólogos son particularmente ansioso por aprender lo que queda dentro del casco. El fuego que destruyó la grúa puede haber conservado ciertos artículos sellándolos debajo del piso colapsado.

maderas. herramientas, ferretería, cereales residuos o objetos personales podrían todavía estar presente. Incluso un solo artefacto identificable ayudaría a refinar la cronología del viaje final. el hecho de que esta barcaza se alejó mientras ardiendo, luego desapareció por más de un siglo, añade una capa de misterio que los investigadores están decididos a [música] desenmarañar.

 Cuando el contenido del casco serán recuperados, arqueólogos y Los historiadores finalmente podrán confirmar si esta era de la Guerra Civil El naufragio pertenece a la grúa con certeza absoluta. Mientras tanto, el misterio de [la música] este barco perdido hace mucho tiempo perdura en el fondo de un río. ¿Cómo funciona esto? ¿Te hace sentir el descubrimiento? cuantos mas pedazos del pasado de Estados Unidos están esperando justo debajo de la superficie? y cual ¿Se encontrará [música] a continuación? Comparte tu pensamientos en los comentarios a continuación. gracias

a ti por ver este video con nosotros y nos vemos en la próxima