Un día en la vida de Thomas Andrews | A bordo del RMS Titanic

Damas y caballeros, soy su amigo Mike Brady de Ocean Liner Designs. Bienvenido a una serie muy especial que nuevo en el canal, un día en la vida a bordo del RMS Titanic. Y hoy estamos un lugar muy especial. este es harland y Wolf en Belfast. Aquí es donde Se construyó el Titanic. todo el mundo sabe Highland y Wolf, los constructores de barcos.

 de Por supuesto, todo el mundo sabe cómo se gestiona. El director en 1912 era el Sr. Thomas Andrews. Ahora bien, este es un carril semificticio. viaje que uno podría haber emprendido un uh en un auto justo en medio de ciudad para llegar al astillero. Hoy, nosotros vivirá un día en la vida como Thomas Andrews.

 Y pensé que lo haría podríamos empezar aquí. Este es el tercero demostración de Titanic Honor and Glory. es de 2017 y es espectacular porque comienza en el corazón de donde Titanic fue construido y finalmente vamos a termina subiendo al barco como Thomas Andrés. Ahora para llegar al Titanic, Thomas Andrews probablemente no habría aceptado este um este viaje.

 el vivia en Belfast. Era un uh, era un local. Estamos pasando el pórtico de Arrol. Es posible que hayas visto eso allí en la izquierda, que era esencialmente la grande el sistema de grúa que se instaló para construye el barco. Pero tenemos um llegué aquí al apropiado outwolf porque aquí es donde partió el Titanic Belfast desde para llegar a Southampton.

 y Pensé que sería interesante comienza este día en la vida consiguiendo un un poco dentro de Thomas Andrews cabeza. Entonces, ¿quién era Thomas Andrews? Sólo un un poco de historia. Él era de Coma, Irlanda. Él era realmente amable. de un prodigio en el diseño de barcos. el Había estado en Harland Wolf durante muchos años.

Vamos a caminar hasta el Titanic y um y habla de Thomas Andrews real rápido. Que hermoso sitio. Magnífico. Detrás de nosotros está el astillero que realmente construyó el barco. Entonces, podríamos ir y echar un vistazo rápido. Ven por aquí. Podrás ver la entrada a la tumba de Thompson atraca justo aquí.

 esto hubiera sido vaciado. El Titanic podría haber estado sentado. hay trabajo por hacer en el hélices o, ya sabes, el antifoul, todo ese tipo de cosas. Y todo el camino allí, al fondo, puedes ver el pórtico Arrol. Ahora, estos eran espacios que Thomas Andrews conozco muy bien. él he estado en el astillero durante bastante tiempo tiempo. Se incorporó a finales del siglo XIX.

siglo. Él era, ya sabes, una especie de un deportista. Le encantaba el rugby um cricket. Él era mucho como tú. sé, tipo acomodado del Norte Irlandés que demostró ser extremadamente bueno construyendo barcos. Así que se unió Highland y Wolf y um esencialmente ascendió de rango y comenzó básicamente visitando cada uno de las muchas, muchas docenas de tiendas um y conoces varios uh varios talleres alrededor del patio que hizo cosas muy diferentes en con respecto a la construcción naval.

 Um el talleres de pintura, ya sabes, los talleres de carpintería, oficinas de dibujo. Y entonces, ya sabes, cuando llega el turno de Siglo XX, esencialmente se había convertido una de las figuras clave del astillero. y lo había hecho de la manera más difícil. Ya sabes, esta no es realmente sólo una historia de nepotismo.

 habia algunos familiares conexiones allí, pero era una persona muy hombre talentoso y talentoso. Él también era un muy buen chico. Uh, mucha gente parece que te guste. Cuando se perdió, un libro se escribió sobre él. Y, um, eso detalló su vida antes del Titanic, que Vale la pena leerlo porque fue escrito en 1912.

 Está en el público dominio. Puedes ir y leerlo. yo proporcione un enlace. Pero de todos modos, lo estamos va a volver sobre sus pasos pasos. Eso fue espeluznante. vamos a Vuelve sobre sus pasos y sube al Titanic. y ir a su camarote porque cuando El Titanic se estaba preparando para partir en el A principios de abril de 1912, justo como Esto, eh, habría subido a bordo y se creó porque era tradición para Thomas Andrews y un pequeño grupo de Los miembros del equipo Hanwolf llamaron al Grupo de Garantía asistirá a la Doncella Viaje. um solo asegúrate de que todo estuviera

va bien e incluso tomar algunas notas sobre Qué se podría mejorar para el próximo barco en la serie. Por supuesto, en este punto con el Titanic terminado, hubo ya existen planes para el uh sucesor Británico. Entonces, vamos a um, estamos voy a ver qué tipo de notas toma Thomas Andrews estaba recurriendo a um para mejorar el los barcos.

Ahora bien, no sabemos exactamente el tipo de necesariamente cómo podría tener um cómo podría haber subido a bordo. hay un gran camino de pandillas justo aquí subiendo el mar cubierta en popa. Él conocía bien su alrededor del barco, por lo que probablemente podría haber abordado cualquiera de estos simplemente bien si quisiera.

 Esta área sería han sido bastante embestidos. Esto tendría ha sido sólo una escena de caos. Ya sabes, Titanic era algo así como simplemente ser Terminé alrededor de esta etapa. Entonces el El barco había pasado por sus pruebas e incluso entonces sabes que hubo cosas que no se habían completado los trabajos de pintura um algunos de los adornos que sabes que eran todavía puliendo algo y Thomas Andrews estaba supervisando todo.

 fue una gran prisa y un gran estrés para llegar estos barcos terminaron a tiempo. nosotros somos va a dirigirse hacia esa pasarela justo ahí. La gran puerta del piso D. el Chicos, Honor y Gloria del Titanic deliberadamente hizo esto tan difícil como es posible descubrir dónde necesita ir. Pero conseguimos una realmente hermosa.

mira el costado del Titanic aquí. entonces Sí, vamos a entrar aquí. Y, curiosamente, Thomas Andrews, eh como ejecutivo de Harland the Wolf, como un socio de confianza de la Estrella Blanca Line, a um se le confió una primera cabina de clase, una cabina de primera clase muy fina además.

 Lo veremos en un minuto como tan pronto como pueda descubrir cómo seguir adelante tablero. Ya sabes, Andrews era amado. por el patio. Puedes verlo en muchos cuentas. Se refirió a muchos de los trabajadores como sus compañeros. Ya sabes, el realmente sentí un profundo afecto por y ellos también lo devolvieron. y este es el fruto de él y de los demás mano de obra.

 Andrews fue fundamental en el diseño de Olympia y Titanic. pero lo interesante es que hubo otros que encabezaron muchos de los detalles que tiene ante sí. Así que esos serían han incluido ejecutivos de uh Harlen Wolf como conoces a Alexander Carlilele, William Perry. Tenían los detalles elaborado según lo que White Se busca Starline de este nuevo barco.

 y de ahí nació el Titanic y fue realmente depende de Thomas Andrews ya sabes, toma esa idea y conviértela en realidad. Así que allá vamos. somos tomás Andrews hoy y vamos a abordar Titanic y prepárate para nuestra partida desde Belfast para [Música] Southampton. Excelente. Así que ahora estamos a bordo del barco y um, ¿a qué vamos? lo que debemos hacer es ir a buscar a nuestro camarote.

 nosotros simplemente inspeccionar. Puede que necesites conseguir algo de electricistas listos para arreglar eso. Entonces, Thomas Andrews estaba fuertemente implicado caminar alrededor del barco, inspeccionándolo, asegurándose de que todo estaba en orden porque, como puedes imaginar, para un barco nuevo, las cosas inevitablemente podrían salir mal.

 allí tendría problemas iniciales y él sabía que con Olympic la había habido. eso había aprendido todo tipo de lecciones de Olímpico. Repasaremos algunos de ellos en un minuto. Este es el grandioso de primera clase. escalera. Y como Andrews tenía un cabina de primera clase, habría sido muy familiarizado con esta área.

 Aquí está la oficina de la persona. lo que vamos a ¿Es volver hacia la piedra de el barco. Este camino es hacia adelante. De esta manera está al revés. vamos a bajar por esto pasillo muy, muy, muy largo para poder mostrarle. Si entro allí, puedo mostrarte um el camarote genial que Andrews tenía. Vamos.

 Entonces estamos al pie de el uh después del grandioso de primera clase escalera. Entonces, si subimos aquí a B cubierta, tenemos la sala de recepción para el restaurante, al que volveremos en un momento. Pero si venimos aquí, ven a la hermosa escalera después de la gran escalera. entrada con la cúpula. Y por aquí el lado de babor del barco es uno de los los camarotes más modernos del barco, uno que Andrews tenía para sí mismo.

 esto es A36. Y puedes ver que en realidad hemos Ya te registraste o tal vez uno de nuestros asistentes muy amables y serviciales, uno de nuestros muchos asistentes, nuestro La secretaria ha dejado el Titanic. planos para nosotros, así como un conjunto de nuestras herramientas, que nunca usaríamos sin estar de viaje.

 Entonces este es el camarote que tenía Andrews. fue realmente equipado para tres personas. Como puedes ver, hay una litera. allí y luego uno de los plegables uh nacimientos aquí. Entonces, exactamente como Andrews lo tenía configurado, eh, nosotros no. Lo sé con certeza, pero aquí es donde se habría quedado. Y es muy genial camarote por razones por las que iremos en un minuto. Es bastante inusual.

No es una de las habitaciones más lujosas del el barco. No tenía la mayor lujosos camarotes de primera clase en Titanic, pero tenía uno de los más interesante por su ubicación. Si queremos salir al mañana y ve y, ya sabes, comienza nuestra día, simplemente vamos a tener que caminar aquí y ya estamos entre las, ya sabes, las habitaciones, primera clase, todas las zonas públicas.

 Pero, Curiosamente, la otra razón por la que esto es genial es porque a través de esta puerta aquí tenemos nuestro propio baño, que es fantástico. Tenemos nuestro propio WC. es justo aquí. Um, no es una habitación muy privada, que es lo interesante. andres fue un tipo relativamente reservado. Mmm, pero es una de las habitaciones que probablemente tenga algo de la luz más natural para una para una habitación de primera clase.

 tenemos esto bonita y grande ventana aquí mirando salir al anuncio prominard. Entonces, Andrews habría venido a bordo guardó sus muchos trajes y camisas y cuellos en su guardarropa aquí. Habría tenido su esmoquin como bien. Hablaremos de eso en un minuto. Y habría tenido todos sus golosinas, sus notas, sus planes.

 el lo haría lo hemos metido todo aquí tan rápido como sea posible y luego empezar a correr apresurándose a terminar el Titanic en hora del viaje inaugural. Entonces, eso es qué vamos a hacer ahora. vamos salir corriendo, eh, no jefe todos alrededor, pero asegúrese de todo se está haciendo y luego vamos a estar listos para nuestra primera día en el mar.

[Música] Bien, entonces hemos partido de Belfast. Hemos llegado a Southampton. tenemos el barco listo. Nos hemos apresurado y hemos nos hemos apresurado y ahora estamos en el mar a bordo del Titanic en ruta hacia Nueva York. Son las 7:00 de la mañana. tenemos Acabo de despertarme para desayunar en nuestro camarote.

 Entonces, curiosamente, Tomás Andrews vuelve a ser como una especie de chico privado. Um, él está en un interesante capacidad a bordo del barco porque es un hombre de empresa. Entonces, él no es allí, ya sabes, para holgazanear y que lo pases bien. el va a estar en a la vista del público por razones que entraremos en un minuto, pero él es realmente no está allí para socializar con los pasajeros.

Está ahí para hacer un trabajo. Entonces, realmente, tienes la sensación de ser un tipo que aprovechando cada oportunidad que puede para solo concéntrate en su trabajo. Entonces, el comienza su día desayunando en su camarote. alrededor de las 7:00 a.m. fruta supuestamente fresca y café. Lo tendría aquí.

 Los mayordomos cuéntaselo y él obtendría vestido para el día. Andrews uh parecía ser fanático del collar de mariposa um. Era como un arma vertical desmontable. cuello con las puntas dobladas hacia abajo y solo una corbata estándar alrededor la base del collar. un poquito más anticuado realmente eso um eso estilo.

 Entonces, ya sabes, él es simplemente un honesto, chico trabajador. el no es muy ostentoso, pero también tenía una mayordomo de dormitorio que habría ayudado que se vistiera si lo necesitaba. tal vez no tanto por la mañana, pero definitivamente en la cena tiempo. Entonces, hemos desayunado a las 7:00. y vamos a comenzar nuestro día. Ahora, Andrews es una persona realmente interesante.

personaje porque es uno de los pocos personas que habrían tenido motivos para ir en todas partes alrededor del barco, no sólo en los espacios públicos, pero también en el entrañas del barco, en el motor habitaciones, todo para hacer su trabajo. y tu Sabes, esto es único porque incluso el Los oficiales superiores del barco realmente no tengo muchos motivos para entrar en pasajero espacios.

 Bruce Isme habría sido un molestias en la sala de máquinas y las salas de calderas. probablemente se mantuvo alejado, ¿verdad? Entonces, incluso el Capitán Smith, lo sé. los capitanes eran uh, ya sabes, criaturas sociales. ellos tenían que serlo para poder hacer su trabajo. También son embajadores de la línea, pero ya sabes, a menudo eran tratando de evitar tantas cosas innecesarias interacciones con los pasajeros como posible.

 Thomas Andrews, ya sabes, él tiene su mandato básicamente lo involucra a él yendo a todas partes a través del barco hasta um para comprobar cosas, para tomar notas, para anotar ideas sobre lo que debería ser mejorado en Titanic y también mejorado para el Britannic, que se estaba hundiendo la línea que viene más adelante. Así que, temprano en la mañana, él, ya sabes, como que surgió de su, um, de su cabaña aquí y probablemente acabo de tomar una momento para admirar la hermosa obra d

e su… su equipo en Harland y Lobo, los carpinteros. Desafortunadamente, las notas obviamente indican que Andrews estaba tomando el Titanic, se han perdido a la historia. Pero sabemos que él era caminando con un cuaderno el todo el tiempo um, tomando cosas y hacer sugerencias. Lo que tenemos, gracias al trabajo de investigadores como Mark Churnside y Bruce Beverage, es un una lista bastante completa de las notas se llevó a los Juegos Olímpicos a su doncella viaje.

 Entonces, vamos a recorrer esos y paseo por el Titanic y amable de simplemente hacer algunas de las cosas Andrews podría haberlo hecho mientras caminaba y uh y tomó notas. Entonces, ahora Tenemos que empezar el día yendo por otro largo pasillo. De hecho, vamos a salir a correr por este corredor para ahorrar algo de tiempo. Pero vamos a ir a uno de los errores más populares en el barco y ver los tipos de cambios que Andrews sugerido.

 Así que tienes la sensación de este tipo siendo como un observador tranquilo, ¿sabes a qué me refiero? Estoy asimilando todo, ver cómo la gente disfrutaba del espacio, lo que les gustó y lo que no les gustó. Ahora en el viaje inaugural de los Juegos Olímpicos, eh, el la sala de recepción aquí abajo fue sede de conciertos de la banda del barco.

 tu puedes realmente veo los pianos colocados encima allí en la esquina con atriles. y resultó ser tan popular que detuvo toda la zona. y um, lo que es aún más importante: hay no había suficiente espacio. Entonces hubo en realidad informes de primera clase pasajeros con sus hermosas ropas sentado en las escaleras del gran escalera escuchando esto a esto música.

 Entonces, para citar palabra por palabra de um de Andrews de su cuaderno de desde Los Juegos Olímpicos viajaron en 1911, dijo, “La sala de recepción de primera clase la habitación más popular de primera clase el alojamiento de los pasajeros es más o menos concurrido después del almuerzo y la cena, también para el té de la tarde, a las 16:30, Se consideró necesario mencionar todos los sillas de mimbre de repuesto de la sala de equipajes para proporcionar asientos temporales alojamiento.

 Lo recomendaría encarecidamente muebles de caña permanentes adicionales se ordena ya que se permite fumar en todo el tiempo en la sala de recepción. un dibujo del extractor antes y después de ger babor y estribor como en el salón. entonces lo que es realmente interesante es que um Andrews ha observado que fumar es hay mucho ruido en todo momento en esta sala.

 tal vez deberían traer un extractor de aire. pero el problema es con esta habitación um, así era Ya hace bastante calor y sofocación. ya sabes, no es un espacio muy alto y a diferencia otros barcos, no existe este, ya sabes, techo alto y ventilado para que salga todo ese humo acumular. Entonces, parece que el La solución fue pedir los pasajeros fumarán sólo después del almuerzo durante la comodidad de los demás pasajeros.

 pero Curiosamente, la otra cosa que Qué hace Andrews con esta nota es cuando ir a visitar el diseño del Titanic después Olímpico, achican la entrada aquí. esta entrada vestibial primero pasajeros de clase subiendo a bordo. ellos reducirlo básicamente para proporcionar más espacio. Entonces puedes ver aquí esto. en realidad ha reducido su participación en los Juegos Olímpicos configuración en su viaje inaugural.

 eso habría venido hasta aquí también. entonces Puedes ver que acaba de abrirse. Han añadido más muebles y um Acaban de hacerlo más grande y más espacio acogedor para que la gente no tener que sentarse en las sillas y no ahogarse y humo también. Ahora, la recepción La habitación sirvió realmente como una especie de luz.

lugar de reunión de refrigerios. y tu puedes Imagínese que Andrew está caminando. Y además, mientras esta sala esté desierta, vamos a entrar aquí y tomar una mira dentro del salón comedor porque podría tener algunas ideas sobre cómo mejorar esto también. Entonces, por supuesto, la primera El salón comedor de clase tiene que atender a todos los pasajeros de primera clase a bordo.

 es un espacio muy grande. Entonces, bajamos aquí Veremos un conjunto de grandes puertas dobles. justo aquí. Uh, y otro en el otro lado, babor y estrella. pero venimos por aquí y vemos otro. Ahora, estos conducen directamente al enorme voluminosa cocina de primera clase, la cocina que era necesaria para el bombeo  saca todas esas hermosas comidas para el Salón comedor de primera clase.

 ¿Qué es? interesante es lo olímpico que había originalmente era otro juego de puertas por aquí. Entonces, había um en teoría. puertas para entrar y salir del cocina, pero Andrew tomó nota de eso. el dijo um dos puertos de dos puertas de servicio individuales y estribor desde la despensa hasta el El salón de primera clase no parece estar necesarios para el servicio y son mejores permanecía cerrada debido al ruido.

 tu puedes imagina todo el crujido que conoces platos tintineando todo así. Ahora el espacio entre estas puertas será proporcionar alojamiento para una persona adicional mesa de cuatro plazas tanto en babor como estribor en el salón. y seguro suficiente, si bajamos aquí y tenemos una mira, um, podemos ver aquí mismo donde la puerta habría sido, hay de hecho, una mesa adicional para cuatro personas.

Entonces, son pequeños cambios, pero los únicos forma en que Andrews podría haber sabido eso es por tomar sus comidas aquí y tal vez sentarse y ver eso esa puerta no se estaba usando para servicio, que esta gran puerta doble fue suficiente y el ruido fue demasiado, especialmente para personas sentadas aquí más cerca de la cocina.

 Entonces, ellos lo eliminó en Titanic y ese cambio es reflejado allí mismo. Bien, entonces hemos sube una cubierta. Hemos terminado en la sala de recepción, el comedor salón, y vamos a tener un pequeño inspección de una de las mejores suites a bordo del barco, justo al lado de la um oficina de carteras aquí. sólo vamos a Entra aquí y echa un vistazo.

Este es C-55, como la pequeña nota muy nos dice útilmente. Muy bellamente designado, como puedes ver. Eh afortunadamente, los ocupantes de la cabina son fuera. Ahora, Andrews habría sido inspeccionando estos uh obviamente si no estaban ocupados y había bastantes algunos camarotes de primera clase no ocupado cuando se puso el Titanic fuera.

 Pero las suites de la cubierta C como ésta son bastante únicos porque tienen salas de estar contiguas como ésta, como puedes ver es puramente para um sentado. Pero si vienes aquí y mira en el baño, esto es lo que hay Realmente genial acerca de este espacio. tiene su propio baño en suite como el nuestro camarote en la A36. Tiene su propio aseo allí y tiene su propia ducha.

y agua corriente y un fregadero y todo. Y esto es enorme porque este es un momento en el que conoces gente no tenían sus propios baños. gente cuando viajan estaban bastante acostumbrados tener que salir a los pasillos y utilizar una comunidad cabezas. Pero las notas de Andrew eran bastante extenso y tomó nota aquí.

Puedes ver que hay un um, una variada gama de soportes para ti conoce tus cremas de afeitar y cosas como eso. Um, tomó nota de que para el Olympic los portaesponjas deben estar equipado para las habitaciones privadas baños en las cubiertas B y C donde estos se han emitido. Entonces como puedes ver es un muy buen ojo para detalle.

 ya sabes, fue uh sí, muy conveniente tener tu esponja um y tu jabón realmente cabe dentro estos pequeños poseedores porque el barco se mueve y es posible que encuentres especialmente tu jabón, no quieres eso en el terreno porque podría ser deslizándote y podrías muy tropezarse fácilmente. También tomó nota uh alrededor de las lámparas de lectura eléctricas que fueron instalados en el barco.

 Entonces, puedes ver que en realidad hay bastantes uh Iluminación artificial aquí. hemos tengo bastantes lámparas eléctricas. Mmm, y también tenemos los interruptores y perillas, el varios botones de llamada para azafatas y también los interruptores para apagar las luces aquí. Pero Andrews tomó nota de que Se deben colocar placas traseras para el lámparas de lectura eléctricas uh instaladas sobre camas en suites y camarotes en BNC cubiertas y lo mismo en los camarotes ordinarios.

Entonces, obviamente ha pasado mucho tiempo inspeccionando estas habitaciones mientras están haciendo ahora mismo. Mmm, probablemente sea siguiendo con, ya sabes, hora del almuerzo. Desafortunadamente, realmente no sepa dónde almorzó Andrews. I No sé si se ha grabado o si hubo una declaración del pasajero sobre donde podría haber almorzado.

Pero, um, efectivamente, él habría me abrió el apetito porque caminar alrededor del barco, pasando por estos espacios públicos, descubriendo cómo mejorarlos hubiera sido posible bastante. [Música] Vamos a regresar a la popa del barco. Ahora vamos por un trotar. No me imagino que Thomas Andrews habría estado corriendo hasta el zona de popa del barco, pero vamos para un trote rápido para acelerar un poco el tiempo.

Y vamos a echar un vistazo a uno lugar más popular a bordo del barco. Sin duda, Thomas Andrews habría en realidad pasó bastante tiempo atrás aquí porque esta es un área que sufrió una gran cantidad de cambios en Olímpico y Titanic. tenemos el cafe pris y el restaurante de primera clase de abajo aquí.

 Se le conoce comúnmente como el restaurante alikart, el restaurante ritz. Hiciste un pedido fuera del menú. fue una especie de gran importancia. Te lo explicaré en un segundo. Ahora bien, originalmente en Olympic este espacio no existe. Esto fue sólo un paso adelante y a través de prominard que te llevó todo el camino a popa por allí y todos los hasta la proa de esa manera.

 pero en Titanic, se les ocurrió una idea muy inteligente idea de convertir esto en un juego muy espacio fino y luminoso conocido como el café pris. Obviamente es extremadamente hermoso. Estos eran muy populares en los barcos um en la hora. Cafés con terraza, cualquier cosa como eso lo hizo sentir como si ya sabes jardín luminoso y ventilado eran extremadamente popular.

 Muy eduardiano, pero aún así muy bonita. Sabes, me lo puedo imaginar en realidad, un lugar como este sería muy útil Bueno, hoy vendo té y panecillos y cosas. Pero, ¿dónde están muchos de los de Andrew? las notas son Los Juegos Olímpicos realmente llegan a los cuatro que están en aquí en el restaurante. Ahora esto es obviamente un espacio muy hermoso.

 el idea de tener un restaurante a bordo del el barco que estaba separado del salón era totalmente nuevo para la época. Hoy en día, por supuesto, los barcos están calzados lleno de restaurantes donde entras y ordena todo esto, ya sabes, lo que quieras quiero salir del menú um que están separados a lo que podría incluirse en su justo.

 En los días del Titanic, esto fue un enorme concepto revolucionario. fue una verdadera punto de venta. Y en Olympic, tenían acabo de incluir este muy, muy pequeño uh restaurante. Entonces resultó ser así. exitoso que Andrews tuvo que hacer algunas cambios. Entonces sus notas de los Juegos Olímpicos hicieron viaje inaugural sugiere que llegó aquí, inspeccionado, subió su cena aquí, supongo, sólo para tener una idea sentido de cómo interactuaban las personas con el espacio y usándolo.

 Eh, el dijo: “Propondría instalar 11 11 vehículos adicionales de cuatro asientos mesas en el restaurante firstass. esto a la habitación le falta mesa alojamiento.” Ahora, esto fue en última instancia extendido um a bordo del Olympic, pero Titanics fue construido con estos con estos cambios ya está en su lugar. Era mucho más grande.

Y Mark Churnside en su gran artículo sobre las notas de Thomas Andrews sobre el Los Juegos Olímpicos también sugieren que en realidad en el caso de Britannic, la habitación estaba se expandió aún más y se hizo cargo del café parisino. Fue así de popular. pero una de las características clave de este uh hermoso espacio es este enorme buffet detrás aquí.

 Y um otra vez el ojo de Thomas Andrew para detalles entra. Él hizo el um sugerencia de instalar una pantalla. entonces el dijo uh, se instalará una pantalla o más bien una pantalla que sería una mejora si estuviera instalada al lado del restaurante golpee la puerta de entrada para impide que los pasajeros vean detrás el buffet que mola bastante y tú Puedo ver lo elaborado que es todo esto.

los detalles son como las puertas pantallas y cosas que se han puesto en su lugar de forma bastante inteligente. Así que sí, esto fue atendido en su totalidad por un equipo de restaurante separado del White Star Línea. Eran chefs con mucha experiencia. Uh, un hombre los perdió cuando el barco se hundió y um, no eran pasajeros ni tripulación.

 Es una historia bastante triste, pero eran chefs muy orgullosos. la comida debe haber sido absolutamente exquisito. tu Puedo imaginar que comer aquí sería ha sido realmente un placer. Entonces tal vez nosotros toma nuestro um, toma nuestro almuerzo o tal vez un refrigerio ligero en el café perisian porque todavía tenemos un gran día por delante nosotros.

 Tenemos una gran tarde antes de que Tengo que prepararme para la cena. Así que tal vez llevar nuestra um llevar nuestra comida en nuestro camarote como lo hicimos con desayuno. O tal vez simplemente tendríamos algo ligero aquí abajo, café y una sándwich o algo así antes de partirlo encendido. Porque Thomas Andrews no solo tengo que correr mirando al pasajero espacios.

 También tenía que asegurarse de que la mecánica del barco, ya sabes, la varios espacios para la tripulación, todos funcionó armoniosamente también. Y hay un ejemplo realmente interesante de eso que echaremos un vistazo ahora. Así que ahora estamos de nuevo en segunda clase. Thomas Andrews es capaz de trascender clases porque él, ya sabes, es una especie de él tiene estos casi um, ya sabes, poderes de administrador de desarrollo a bordo del barco.

 y, um, hemos pasado de segunda clase. Entonces, realmente no vamos a gastar en cualquier momento aquí porque en realidad estamos dirigiéndose hacia la popa del barco. Y lo que acabamos de hacer, pasajeros. no se les permitía hacerlo. estas eran puertas solo para uso de la tripulación porque ahora están en tercera clase.

 Entonces, este es el expuso el tercer culo prominard después en el uh, la cubierta del pozo. ¿Y qué es realmente? interesantes son algunos de Thomas Andrews las notas sobre los Juegos Olímpicos pertenecen al popa del barco, que estamos justo vamos a hablar ahora. la operacion del barco desde el puente de atraque ha ha sido una especie de cuestión de algunos contención.

 Mucha gente ha dicho que la rueda que puedes ver ahí arriba era puramente una copia de seguridad en caso de que el rueda delantera, los timones principales fallaron, lo cual es realmente cierto. Um, ya sabes, el la rueda delantera dependía de un teleot para habla con el timón a través del motores de dirección.

 um esta rueda era esencialmente conectado directamente al motores de dirección porque son directamente debajo de nuestros pies y eso es qué haría girar el timón. la idea que usarías el puente de acoplamiento um para el acoplamiento durante mucho tiempo ha sido dijo que ese era un nombre inapropiado. fue únicamente como copia de seguridad.

 Pero lo que es realmente Interesante es que Thomas Andrews hizo un un par de notas sobre esto. entonces el dijo específicamente en Liverpool al atracar o desacoplar primero la popa, el piloto siempre en el puente de atraque y esto la práctica debe llevarse a cabo en Southampton. Ahora la razón por la que había dicho eso fue porque desde el principio estaban metiendo a un Olympic directamente hacia el nacimiento y su popa era esencialmente apuntando al agua de Southampton.

 ahora al final cambiaron eso. Básicamente, Cuando el Titanic partió, su popa estaba mirando hacia la ciudad y su arco apuntaba hacia al revés. Pero al principio fue supuso que el barco debería estar um operado por el piloto que toma directo control del barco desde el atraque puente aquí atrás. Y que ya sabes, puedes entender por qué porque tenemos una vista tan clara y sin obstáculos.

 eh si el barco viajara en esa dirección al revés al salir del nacimiento, nosotros obviamente querría asegurarse de que podemos bajar aquí. Tenemos una mano tubo para hablar. Um y podemos mirar hacia abajo todo el camino hacia adelante, hasta el final para asegúrate de que estamos claros y luego comienza el maniobra soltando las líneas.

 nosotros puedes usar este telégrafo aquí. Um flojo lejos a estribor, no despejado a estribor. nosotros puede comunicarse con el puente y luego podemos activar los motores desde aquí y sacar el barco con el nuestro. dos manos. No Thomas Andrews obviamente el piloto pero Thomas Andrews hizo eso punto que pensé que era realmente interesante.

 Entonces podrías usar el puente de atraque para atracar o más probablemente desacoplando, pero um de nuevo muy circunstancias específicas sólo en Southampton presumiblemente cuando ella era va a la antigua usanza que ellos desechado casi inmediatamente y luego en Liverpool y realmente Olympic no lo hicieron opera desde Liverpool.

 Entonces, ¿con qué frecuencia eso habría sido algo que no hacemos lo sabes, pero sí, puedes acoplar uno de estos barcos desde el puente de atraque. Thomas Andrews señaló acerca de eso. Ahora, mientras estamos aquí, también estamos voy a echar un vistazo a este misterioso pizarra negra aquí abajo. Mmm, tenemos hablé un poco sobre esto en el pasado. Estos son tablones de anuncios de hélice.

Estaban en la popa del barco, y dijeron muy famoso, yo no lo sé por qué esto se ha vuelto famoso o icónico, pero es un pequeño y genial uh cosita, pero dice: “Fíjate, esto El recipiente tiene tornillos triples. Manténgase alejado de cuchillas.” Ahora, si eres un remolcador Capitán, ¿realmente necesita que se lo digan? que este gigante, ya sabes, 50.

000 toneladas El barco tiene enormes hélices bajadas ¿allí? Quizás no. Probablemente vas a ir para mantenerse alejado. Parece que esto fue más probable um según Robert Reid y otros investigadores, era más probablemente sea algo que decir sobre seguros, Oye, al menos lo sabes en caso de que haya un tirón. u otro barco fue arrastrado hacia Lavado de utilería de los Juegos Olímpicos como sucedió, un tirón fue atraído, para que pudieran decir, oye, Sabes, podemos señalar estos tablones de anuncios de hélices y dicen nosotros, nosotros

tenía advertencias. Ahora, parece como en los inicios de la carrera olímpica, el Las tablas sólo se colgarían cuando ella estaba entrando o saliendo de um puerto porque Thomas Andrews tomó una nota sobre ellos. dijo que sugeriría tablones de anuncios de hélice instalado permanentemente en el exterior del barandillas del barco en la popa puente de atraque como es la práctica en otras empresas de vapor ahorrando así el colocación y almacenamiento de estas tablas cada viaje con el correspondiente destrucción de la pintura y el

imprimiendo. Entonces Olympic y Titanic ambos. um, curiosamente hay fotos de Olympic en un viaje inaugural sin tablones de anuncios de hélice pero en Olympic y Titanic según las notas que fueron instalado permanentemente en el um al popa del barco. Ha habido algunos debate sobre de qué color eran y el consenso general es que no eran rojos, eran negros.

 Entonces esos son algunas de las notas de Thomas Andrews sobre el funcionamiento general del barco. Sabes cómo se usaba realmente. estamos voy a ir a un último lugar para mirar algunas de las personas que tomaron notas Thomas Andrews podría haber estado haciendo y está muy lejos. Entonces, discúlpame mientras salgo a correr rápido. Excelente.

 Entonces, ahora estamos en el área de Fman, el zona de cruceros. Muchos de ustedes lo harán reconozco esto por el vídeo que hicimos sobre las habitaciones secretas del Titanic. Y fue en realidad tus comentarios sobre ese vídeo eso nos dio la idea de hacer este tipo de un día similar en el vídeo del tipo de vida.

 pero lo que vamos a hacer es uh, vamos bajar aquí porque en los restos del el barco, fue un toque realmente agradable de eso se ha hablado bastante antes, pero pensé que señalaríamos esto fuera. Andrews era un tipo muy amable. el fue muy empático con sus compañeros en el patio que los llamó, pero también los hombres que trabajaban en sus barcos.

Y se dieron cuenta, ya sabes, de que um ser bombero trabajando en el barco Hacía mucho calor y mucho sudor en las salas de calderas. trabajo. Aunque Titanic tenía mucha ventilación artificial, todavía debe Han sido horribles ahí abajo. entonces tu lo sé, temperaturas en el rango de 40° C, eso es como 110 Fahrenheit.

 Entonces, el instalado en el compañero principal escaleras donde habrían estado los hombres caminando penosamente para empezar el día justo aquí. Ellos son el equipo de diseño. instaló estas fuentes. y yo no sepa que cualquier nota oficial real sobre se ha encontrado su instalación si Lo hicieron en otros barcos antes. Titanic, pero James Cameron cuando era bucear en el barco durante el Fantasma de la expedición al Abismo los encontró en lugar y lo promocionaron como realmente un testamento de La amabilidad y empatía de Andrews.

naturaleza. Entonces este es un toque realmente agradable. En realidad ha pasado tiempo con los hombres. quienes hacen más, ya sabes, horrendo trabajo en el barco. Ya sabes, palear el carbón, trabajando en realidad en el salas de calderas, y él está escuchar realmente lo que ese trabajo debe Les he gustado y les he dado algunos agua dulce.

 Curiosamente, ha puesto las escaleras en el camino hacia abajo para comenzar su turno, no en camino hacia el final presumiblemente para decir: “Hola muchachos, eh, No olvides hidratarte antes de hacerlo. este trabajo.” Entonces, ha sido un gran día de corriendo y um y ya sabes, tomar notas sobre el barco.

 Lo que vamos a hacer es que estamos voy a regresar a el camarote porque es hora de prepárate para la cena. [Música] Entonces, ahora volvemos a bajar por uno de estos Pasillos increíblemente largos otra vez. el debe realmente ha estado avanzando caminando alrededor del barco. Son las 6:30 p.m. y tengo que volver a las 6:45 en mi Salón de camarote para encontrarme con mi azafato de cabina Henry Etches porque su trabajo ahora no no mires ese reloj.

 Ignora eso reloj. Son las 6:45 p.m. Confía en mí. el el azafato de cabina Henry Etches va a nos ayudará a vestirnos para la cena. Ahora, Andrews, de nuevo, era una especie de un tipo privado, bastante humilde, pero aun así Necesitaba vestirse para la cena. y el todavía tenía que ir a cenar a la sala de recepción.

 Esto fue durante Cosas eduardianas. no pudiste escapar cena. Entonces, ¿por qué los hombres necesitaban ayuda? ¿vestirse? En realidad es bastante proceso difícil. Eh, es muy incómodo. Las camisas que llevaban en aquel entonces eran um hervidos frente duro como um cartón, duro como camisas de plástico con cuellos desmontables que tenían que desaparecer puesto, pajarita atada.

 cuando tu camisa está puesta, realmente apenas puedes moverte. Entonces, ya sabes, ayudándolo con su cintura abrigo, ayudándolo a ponerse la chaqueta, um sus zapatos. Um, ya sabes, uniforme en aquella época era lo que ahora llamamos blanco empate. Era solo un uniforme estándar. de verdad. Todo hombre lo usaba, ya sabes, un camisa blanca con tachuelas delante y un um muy uh ya sabes, escotado cinturilla blanca con cierre negro frac.

 Y entonces Andrews habría se cambió la ropa de día para esto y luego habría bajado a el comedor habitación. Así que presumiblemente, quiero decir, habría Ha sido bastante fácil para él caer por aquí um retrocediendo por el largo corredor, pero tal vez podamos intentar ir por un diferente camino. Tal vez habría hecho hincapié en pasando por aquí, pasando por todos las elegantes salas públicas del barco.

Te lo imaginas todo vestido. [Música] arriba, tal vez caminando por el salón, viendo a todos uh tomando sus refrigerios antes yendo a cenar. que hermosa habitacion esto es. Probablemente sea ahora, ya sabes, aproximadamente 75 extraño. Así que iremos hasta el final más allá de la sala de lectura y escritura. pasar por el puertas. Las puertas giratorias eran geniales.

Me ayudaron a reducir el reclutamiento porque el este corredor en particular era tan largo que conectaba estas dos áreas del barco. Tener puertas giratorias ayudó mucho con el tiro natural que corre a través del barco. Y presumiblemente podría haber se unió a la cascada de pasajeros como bajaron las escaleras y llegaron listo para la cena.

 Y curiosamente, Andrews tenía un compañero habitual para cenar, Dra. Olán. Era un irlandés. el tenia he estado con White Star Line durante algún tiempo tiempo y siempre cenaban juntos excepto por una noche, creemos pero parece que siempre lo fueron sentados juntos disfrutando de una agradable cena. entonces Hemos bajado aquí y terminado nuestro uh nuestra noche en el salón comedor que he aprovisionado tan cuidadosamente con exactamente la cantidad correcta de puertas. Exactamente en qué mesa estaban sentados.

en, no lo sé, pero te lo puedes imaginar ellos, si tuviera que adivinar, no creo habrían estado sentados aquí. Me imagino que habrían sido quizás estaba sentado en algún lugar de un rincón. Crees que eso encaja con ellos, Sabes, su tipo de personalidad y sus ¿marca? Entonces eso es todo. ha sido un gran día largo. Tendríamos una buena comida abundante.

Aquí tenemos una bonita mesa de dos plazas. eso parece convenir a Thomas Andrews y Dra. Olán. cenamos y vamos a [Música] cama. Entonces ahí lo tienes. ha sido un un largo día para Thomas Andrews y um, él estaba muy ocupado, ya sabes, mejorando el barco, haciendo sugerencias. Trágicamente, al final, por supuesto, se perdió con su última creación.

cuando se hundió el Titanic. Entonces, es realmente interesante pasear por el barco en Titanic Honor y Gloria y tener una idea de lo que debió haber sido su día, el lugares a los que fue, la gente con la que chocó en. Proporcionaré un enlace a los dos. Demos de Titanic Honor and Glory que incluí aquí. Um, el gran gran de Mark Chernid.

artículo sobre las notas que tomó sobre los Juegos Olímpicos. Hubo algunos más, pero solo repasamos una pequeña selección. dejar nosotros sabemos a quién le gustaría que cubramos a continuación tiempo. Si hay otros pasajeros o equipo que le interesaría viendo un día en la vida de. hay bastantes de ellos.

 Háganos saber en el comentarios. Como siempre, hasta la próxima, mantente a salvo y feliz, y ya veré tú otra vez.