El hospital realizó pruebas exhaustivas a Billy, pero fueron frustrantemente no concluyente. Sus dos pruebas de CO resultaron negativas, ya que le hizo análisis de sangre y tomografía computarizada. todos los Los médicos dijeron que no podían venir. Llegué con un diagnóstico y no lo sabía. ¿Qué le pasó a Billy? ellos querían enviarlo a casa y se sentía tan mal que discutió con ellos para que lo mantuvieran adentro.

Recuerda haber dicho a los médicos: “Si Si me envías a casa, moriré”. el sintio que los doctores no lo llevaron en serio, pero después de mucho suplicando, dijo: “Está bien, te lo diré”. usted lo que ha pasado.” y él describió su encuentro con ellos. Su respuesta fue pedirle permiso para realizar un VIH prueba.

 Cuando se le preguntó para qué, respondió que un análisis de sangre normal solo les dio parámetros limitados para comprobar, mientras que un La prueba del VIH les daría más parámetros en más profundidad. Billy dio su permiso y nuevamente las pruebas dieron negativas, para que la frustración de su misterio la enfermedad sólo se profundizó.

 Billy era entonces obligado a abandonar el hospital. el no tenia familiares o amigos para recogerlo y tener caminar desde el Hospital Stepping Hill hasta Estación de tren de Hazel Grove, un viaje que luché con. [música] Luego atrapó el tren al tren de New Mills New Town estación desde donde caminó casi otra milla hasta su casa.

 después Al llegar a casa, nunca salió de su habitación. durante los próximos 3 días. Para el sabadonoche, estaba tosiendo sangre y sintió cerca de la muerte. No había dormido durante casi una semana y todavía no podía comer o beber. Por suerte, el amigo de Billy, que también vivía en la casa compartida, vino a su habitación para buscar el cargador de su teléfono y encontró a Billy en su terrible estado.

Llamó a la ambulancia cuando Billy estaba incapaz incluso de hacerlo él mismo. este Llegó la ambulancia de Midland y el Lo primero que me pidieron fue que mirara. La espalda de Billy que tenía algunos tipos de marcas en él. Después de una rápida conversación fuera de la habitación, luego lo llevaron a la ambulancia donde lo inyectaron con lo que él cree que era adrenalina y ponle un goteo.

 Tan pronto como llegó a Al pisar Hill, preguntó si todo estaba bien. Sorprendentemente, el paramédico dijo: “Tienes envenenamiento de la sangre y Irás directamente a la UCI. Billy fue trasladado a una sala de cuidados intensivos (UCI) donde los médicos le dijeron que le habían colocado él allí porque era el más alto pabellón de dependencia que tenían en Stepping Hill y el lugar más seguro para él en esa vez.

 También dijeron que desafortunadamente era más que probable que él atraparía CO mientras estaba en la sala los próximos días. Para el miércoles, El 29 de octubre, efectivamente estaba probando. positivo en CO, que hasta entonces fue negativo para. Al tratar de encontrar un causa de su envenenamiento de la sangre, el Los médicos preguntaron si Billy tenía algún corte.

en cualquier lugar. buscaban un punto de infección, pero no pudo encontrar puntos de entrada en su cuerpo. Billy permaneció en hospital hasta aproximadamente el 18 de noviembre, 2021, que incluyó dos semanas en UCI, dos semanas en la sala de al lado, y el el resto en otra sala. el fue enviado casa temprano, así que tuve que regresar por otro Semana de atención.

 apenas fue un mes después de la traumática estadía de Billy en el hospital que experimentó su OVNI M66 encuentro. En vísperas de la Navidad El lunes 19 de diciembre de 2021 tuvo conducido hasta la casa de su primo quien Vivía en Hunkert, Lancashier. Aún no trabaja mientras se recupera de su ataque de envenenamiento de la sangre inexplicable, Billy debía regresar a trabajar en alrededor de febrero.

 Dejó lo de su prima casa alrededor de las 7:45 p.m. para poner en marcha casa con Darishia, conduciendo su verde oscuro Volkswagen Golf. Después de llamar al garaje en la cima de Hunkert antes de dirigirse por la A56 en dirección Manchester, encontró que los caminos estaban tranquilos y el conducir no fue nada fuera de lo común empezar con.

 Pasó por Hasling y luego por la vía de acceso desde Rottento Comenzó a subir fuera del valle. Después de pasar Rams Bottom, la A56 había ahora cambiado a la M66 donde había No hay luces de autopista en ese particular. tramo de carretera. Billy conducía a alrededor de 40 a 50 mph en el carril interior y estaba completamente oscuro aparte de sus faros en la luz de cruce ya que es un camino con el que está muy familiarizado.

 el No sentí la necesidad de usar la viga completa a lo largo de ese ruta. Todo a su alrededor estaba completamente oscuro. y el aire muy denso con extremadamente nubosidad baja y no llueve pero húmedo. Estaba alrededor de 2 o 3 millas. desde Berry Leisure Park Junction, que Es una subida cuesta arriba, y luego empezó.

Una luz parpadeaba o se reflejaba en la esquina superior derecha de su parabrisas, la parte del parabrisas El parasol se bloquearía si fuera así. soleado. Billy no pudo entender lo que era provocando la luz ya que no había coches viajando hacia él por los otros carriles y no hay coches delante de él.

 el miro durante un rato, mirando a su alrededor. coche como fuente de luz, recogiendo Levante su teléfono para asegurarse de que no estuviera encendido. o parpadeando, luego apaga el estéreo en su tablero. Sin embargo, el destello La luz todavía estaba allí, luego se extendió. a lo largo del parabrisas y hasta la parte superior de su tablero.

 Se desaceleró un poco para averiguar qué estaba pasando y Fue entonces cuando miró hacia el frente de su parabrisas. Hubo un gigantesco nave en la cubierta de nubes bajas con un luz pulsante proveniente de él. el Se estimó que eran sólo unos pocos cientos metros por encima de él y que el ancho de la embarcación debía estar al menos a 200 m de ancho.

 El enorme objeto eclipsó al cuatro carriles por los que circulaba. eso consistía en un gran anillo de plasma en el centro y tenía seis u ocho radios girando a su alrededor. El centro de la El anillo estaba oscuro y estimó que el Los radios giraban a unas 30 RPM. También eran de color verde plasma y pulsaban, iluminando las nubes circundantes, mientras el círculo debajo de la nave solo era más ancho que los cuatro carriles de la M66. Los radios medían entre 75 y 100 m.

de longitud. Billy no pudo confirmar qué forma que tenía la nave, sólo que el Las luces giraban en círculo. movimiento. Sintió que el objeto era envuelto y que el aire denso exponía donde estaba la embarcación. Él cree que si había sido una noche clara, el objeto habría sido invisible. se quedo encima de su coche durante unos 5 minutos y luego disminuyó la velocidad.

 Billy no tomó sus ojos se apartaron mientras su auto regresaba a ser como era antes de la luz comenzó. Pasó por el Berry Leisure. Park junction [música] y eventualmente Pasó sobre el paso elevado de la M62 en la M60.Entonces, de repente, la enorme nave voló su coche y hacia el Manchester City centro a la velocidad de un vuelo bajo avión. Nunca volvió a verlo.

 era esta nave comprobando que Billy estaba ahora ileso tras su roce con el alienígena gris, que puede o no tener De alguna manera desencadenó su horrendo tratamiento médico. problemas. Billy personalmente cree que se suponía que no debía despertarse durante la visita del ser para cualquier propósito y que si no hubiera despertado, lo haría No seas más sabio.

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 Y ahora tenemos un historia extra para ti. En el verano de 1973, Vuelo de Eastern [música] Airlines La asistente Enie Grigg había estado trabajando en un turno ocupado desde donde voló Portland a Seattle, luego Seattle a Omaha, y luego Omaha a St. Louis, y luego de St. Louis a Atlanta. incluso Aunque a Enid le encantaba su trabajo, esa noche ella se sentía enferma.

 Entonces, ella le preguntó al asistente de vuelo senior [música] si ella podría bajar a la cocina y tener un descanso. porque no fue particularmente ocupado. Dijeron que estaba bien tener un siesta rápida. Enid bajó las escaleras y simplemente mientras ella se había acostado y estaba jugueteando a dormir. De repente se dio cuenta que algo no estaba bien.

 e incluso Aunque bajó sola, sintió Había otra presencia en la cocina. mirándola. Entonces, de repente, ella Vio a un piloto parado a sus pies. ella Inmediatamente se sintió avergonzada porque estaba no está destinado a estar durmiendo en el trabajo y el capitán la había pillado durmiendo. el El piloto no pronunció una palabra y simplemente La miró fijamente antes de alejarse.

Desesperada por enmendar las cosas, Enid consultó una compañera asistente llamada Linda y le preguntó si había visto a un piloto en el galera. Ella dijo que no había visto a nadie. Entonces Enid, ahora confundida, decidió ir a la cabina y preguntó si alguno de ellos habían estado recientemente en el galera.

 Los dos pilotos dijeron que no habían salió de la cabina. Ella notó que el El uniforme que llevaban los pilotos era diferente de lo que había sido el piloto vistiendo en la cocina. Su uniforme parecía nuevo con rayas amarillas brillantes, y supo que no lo había imaginado. Enid no creía en fantasmas, pero sabía que lo que había visto era real. Sin embargo, lo que fuera que Enid Greek tuviera experimentado ese día, ella no estaba sola.

Aproximadamente al mismo tiempo que Enus encuentro, comenzaron a llegar informes de extrañas apariciones en otros países orientales Aviones de línea aérea. Neil Holanda era un ex piloto de Eastern Airlines que afirmó que había algunas personas que informó eventos inusuales en el avión, no sólo en la cocina, sino en el pasillo del avión donde los informes tenían uno cosa en común.

 Los testigos dicen que Reconoció a los pilotos fantasmales siendo El capitán Bob Loft y el ingeniero de vuelo Don Repositorio. Pero lo más aterrador fue que cada empleado de Eastern Airlines Sabía quiénes eran porque Bob y Don Los repositorios estaban muertos. Fueron asesinados cuando El vuelo 401 de EAS Eastern se estrelló en el Florida Everglades en 1972, un año antes de que los testigos comenzaran a ver sus Apariciones en aviones de Eastern Airlines.

New Holland también afirmó que incluso el vicepresidente de Vent Airlines vio la fantasma del Capitán Bob y el segundo oficial Don Repo. La huida condenada al fracaso del Este El vuelo 401 de Airlines se separó de Kennedy aeropuerto el 29 de diciembre de 1972, volando sin escalas a Miami, Florida. allí Había 176 pasajeros a bordo del avión.

que incluía a la tripulación y al pasajeros. El avión llegó a Miami alrededor de las 11:30 p.m. esa noche donde todo iba bien para el vuelo hasta su aproximación final donde El tren de aterrizaje estaba bajado, pero había sin luz del tren de morro. La tripulación pidió un accidente porque el equipo no era seguro.

 un Goaround es una maniobra de aviación estándar. cuando un piloto aborta una aproximación de aterrizaje para dar la vuelta y volver a intentarlo. ellos se creía en el momento en que el avión fue despejado en el área para explorar cuál era realmente la situación. el El piloto automático había sido golpeado inadvertidamente sin que la tripulación se diera cuenta.

 el avion Luego comenzó un lento descenso hasta aproximadamente 3 o 4 minutos después de la vuelta donde el avión se estrelló contra el Everglades. En total, 75 personas sobrevivieron. el choque. 67 de los 163 pasajeros y [música] ocho de los 10 vuelos asistentes. Capitán Bob Loft y segundo El oficial Donapo ambos murieron.

 A lo largo el verano de 1973, más Eastern Airline Los empleados informaron apariciones fantasmales. Los siguientes testimonios son extremadamente persuasivo y vino de personas en puestos de alta responsabilidad. pilotos, oficiales de vuelo y asistencia. Auxiliar de vuelo. Estaba en el vuelo 318, que tenía piezas que utilizaban algo de vuelo y estaba en la cocina inferior del jumbo chorro.

 Se me ocurrió echar un vistazo a uno de los hornos y vi el reflejo de la ingeniero de vuelo que había perdido la vida en el accidente de los Everglades. entonces fuiarriba para conseguir que otro azafato verificar lo que estaba mirando y ella también vio su reflejo. Luego obtuvimos el ingeniero de vuelo para comprobarlo. El no solo vio la visión pero en realidad le habló tras lo cual advirtió de un incendio en el avión.

 Poco después cuando el vuelo 3018 estaba sobre la Ciudad de México, se produjo un incendio en uno de los motores provocando que se se apagó y el avión aterrizó de manera segura. La asistente de inundaciones Jenny Packard estaba en el galera esperando en el ascensor lista para enviar comida. Y porque fue un pico período, el ascensor tardaría un la eternidad por llegar.

 De repente, fuera del Por el rabillo del ojo, vio una nube parecida a una nube. formación, que definitivamente no fue condensación o humo. fue inicialmente del tamaño de un pomelo, pero como ella Presionó el botón del ascensor, ella miró de nuevo y descubrió que había crecido hasta el tamaño de una pelota de baloncesto y comenzó a conseguir más grueso y sólido y poco a poco se estaba volviendo más grande.

 En esta etapa, ella comenzó [música] entró en pánico y el ascensor estaba tomando una eternidad. Luego comenzó a formarse en un rostro, mitad sólido, mitad brumoso. como Llegó el ascensor, ahora era un rostro completo con cabello oscuro, gris en los lados [de la música]. Ahora era un imagen tridimensional. mayor La azafata Sis Patterson estaba en el vuelo.

318 en Nueva Jersey preparándose para una Vuelo de ida y vuelta de regreso a Miami. ella era haciendo un recuento de personal de rutina y encontré un pasajero los subió. ella era pronto pude localizar la discrepancia cuando vio a un capitán de Eastern Airlines en uniforme en uno de los asientos y asumió él estaba [música] yendo y viniendo traer otro avión a Newark.

 a Para confirmar esto, se acercó al capitán. para verificar esto. Ella dijo: “Disculpe, capitán. No pareces estar en mi lista. El capitán no respondió y Miré directamente al frente.” ella la repitió solicitud de verificación, pero el El capitán [música] todavía no responde. y continuó mirando hacia adelante.

 ella era Luego se unió al supervisor de vuelo Dian. Boy, que estaba igualmente desconcertado. el El capitán parecía normal, pero apareció en un daz. El capitán del vuelo se unió entonces ellos, igualmente perplejos. resultó no había ningún registro de este hombre en la lista y no tenía pase para el vuelo. como El capitán del vuelo se acercó más a Dirígete al capitán, se quedó helado de miedo.

y gritó: “Dios mío, ¿es Bob Loft, el Piloto muerto del vuelo 401.” Entonces Algo pasó que nadie en el Los alrededores podrían explicarlo. el capitán en De pronto el asiento ya no estaba. Marriot Los proveedores de catering estaban cargando mercancías en el vuelo. 318 cuando los asistentes de vuelo observaron una conmoción repentina donde el catering La tripulación abandonó inmediatamente el avión y se negó a regresar.

 Dijeron que vieron un piloto parado en la cocina pero luego Desapareció instantáneamente ante sus ojos. Hubo un largo retraso antes de que pudieran completar la carga. ingeniero de vuelo estaba haciendo una inspección previa al vuelo y Vi a un hombre uniformado sentado en su asiento. en el panel. El ingeniero identificó el hombre como don repo.

 Entonces la aparición de Repo dijo: “No tienes que preocuparte sobre el pre-vuelo. ya he [La música] lo hizo”. Entonces el figura tridimensional de Repo De repente desapareció. una pasajera estaba en la sección de primera clase del vuelo 318 [música] de Nueva York a Miami y estaba sentado al lado de un oficial en el uniforme de ingeniero de vuelo.

 la mujer dijo que el oficial parecía enfermo y pálido y solo mirando hacia adelante y cuando ella Le habló y no respondió. ella repitió su pregunta pero otra vez ahí No hubo respuesta. La mujer llamó el azafato quien estuvo de acuerdo en que el El oficial de vuelo no tenía buen aspecto. el La propia azafata preguntó si podría ser de ayuda y en esta etapa Otros pasajeros los observaban.

Luego, delante de todo el grupo, el El ingeniero de vuelo simplemente desapareció. el La mujer en esta etapa se puso histérica. y al llegar a Miami exigió ser Se muestran imágenes de todos los vuelos del este. ingenieros para identificar quiénes El hombre estaba y tanto ella como el mayordomo. escogió la foto.

 Era don Repo, El oficial que estaba sentado al lado. ella. Se acercaba otro vuelo Phoenix donde había estado sentada una mujer en silencio y sin ser molestado cuando de repente ella empezó a gritar diciendo que un hombre ha aparecido de repente en el asiento de al lado a ella. Ella dijo que había estado buscando directamente en el asiento y que el hombre No se había acercado pero de repente había Apareció de la nada.

 Entonces el desapareció en el momento en que comenzó gritando. La tripulación de cabina no pudo consolarla y tener que llamar a la policía. Mientras que la mujer estaba tan histérica que Tuve que sacarla en una recta [música] chaqueta. Al parecer Rebo y Loft no se contentaron con hacer fantasmales apariciones en los aviones que [música] veces fueron prácticos.

 allí es el testimonio de una azafata que observó a un hombre en el puesto de ingeniero de vuelo. uniforme a quien luego reconoció como Repo arreglar un horno de cocina. El propio avión. El ingeniero de vuelo insistió en que no había Arregló el horno, que no había habido Otro ingeniero a bordo. repositorios La aparición también fue vista en el compartimental debajo de la cabina por uningeniero de vuelo donde parecía estar inspeccionando algo.

 Algunos de los Los avistamientos fueron tan aterradores que comenzó [música] a perturbar la aerolínea operaciones. Un vuelo fue parejo cancelado por culpa de un fantasma apariencia que ha sacudido un vuelo asistente y la tripulación. Entonces ¿por qué el El fantasma de los pilotos muertos sigue apareciendo. en vuelos de aerolíneas del este? resulta que el equipo no dañado del Los restos del vuelo 401 habían sido instalado en otras partes de la flota y algunos de los componentes electrónicos se colocaron otros aviones. Un hecho importante que

surgió fue que la mayor parte del fantasma Los avistamientos se estaban produciendo en y alrededor de las piezas recicladas, [música] especialmente en las cocinas de los aviones donde Enid Creek había visto uno de ellos. La dirección estaba ahora muy preocupada sobre los rumores.

 Entonces como resultado de la piezas que se colocan en otros aviones, decidió eliminar el recuperado componentes de su flota con el informes de apariciones considerablemente disminuido, pero no del todo. Historias de Los pilotos de Gersie no terminaron hasta el este. Las aerolíneas dejaron de operar en 1991. Sin embargo, algunos de los otros transportistas que en realidad había recibido algunos de sus También se vieron equipos fantasmales.

avistamientos. ¿Habían reemplazado piezas de el accidente de 1973 de Eastern Airlines ahora convertirse en objetos embrujados donde los humanos la energía fue transferida e impresa sobre un objeto y es capaz de penetrar el velo entre las dimensiones? podría La energía psíquica del piloto de diez centavos sea así.

fuerte que tenía el poder en su momento final para imprimir su energía en varios objetos en el avión? O ¿Podrían los fantasmas del vuelo 401 realmente ser apariciones residuales donde un trágico huella había dejado su huella en lo inanimado objetos? Si esta historia te intriga, hay un libro sobre el incidente llamado El fantasma del vuelo 401 por John G. más completo.