Cómo la actualización “ilegal” del B-25 de un mecánico derribó a 3.000 soldados japoneses en solo 15 minutos

A las 10:17 horas del 3 de marzo de 1943, Paul Papy Gun, de 47 años, estaba en el línea de vuelo en Port Moresby, Nueva Guinea, Viendo 12 bombarderos B25 Mitchell taxi hacia un convoy de ocho soldados japoneses transportes que transportan 6.900 soldados. Los motores rugieron, las hélices aire húmedo y revuelto.

 Los pilotos dieron el visto bueno señales desde sus cabinas. arma tenia Pasé la noche anterior revisando cada Instalación del arma personalmente. 14 ametralladoras calibre 50 que disparan hacia adelante por avión. 168 armas en total durante toda la huelga. fuerza. Ninguno de ellos debía existir. Ex mecánico de la Marina, civil. piloto de Bush, cero autoridad oficial para modificar aviones militares.

 el habia construido estas armas en desguaces utilizando sierras para metales y furia. Había violado todos regulación en la Fuerza Aérea del Ejército manuales de mantenimiento. Y en aproximadamente 18 minutos, sus modificaciones ilegales Estaban a punto de matar a más japoneses. soldados que cualquier otro ataque aéreo en Historia de la Guerra del Pacífico.

 Los japoneses habían envió un convoy de refuerzo desde Rabul a Lei, ocho transportes cargados con infantería, ocho destructores para protección, 6.900 tropas totales. Si esas tropas alcanzaran Nueva Guinea, abrumarían a los aliados. posiciones. La quinta fuerza aérea había sido ordenó detenerlos. gran altitud El bombardeo ya había fracasado.

 B7 y B24 había atacado ayer, anotó algunos impactos, frenaron el convoy, pero el Los transportes todavía navegaban. el Las tropas todavía estaban vivas. La invasión todavía estaba llegando. El problema era, americano Los bombarderos seguían desaparecidos. Durante 18 meses, EE.UU. Los bombarderos habían estado intentando hundir a los japoneses.

barcos que utilizan bombardeos a gran altura. Cayeron desde 10.000 pies, apunta Cuidadosamente, observe cómo sus bombas fallan por 200 yd porque los barcos se movían. El océano estaba grande. Los barcos eran pequeños. La gravedad era predecible. Los objetivos en movimiento no lo eran. De cada 100 bombas lanzadas en movimiento barcos, tal vez tres impactados.

 3% de precisión tasa. Las otras 97 bombas encarecidas salpica y no logra nada. Mientras tanto, los convoyes japoneses mantuvieron Navegando, seguí reforzando, seguí ganando. General George Kenny, comandante del quinta fuerza aérea, había observado a los estadounidenses Los bombarderos desperdician miles de toneladas de ordenanza que no afecta nada más que agua.

Había leído informe tras informe que describía Casi accidentes y dificultades técnicas. y condiciones climáticas desfavorables. Traducción: los bombarderos estadounidenses no pudieron Golpeó barcos en movimiento, y los japoneses supieron eso. La Armada podría hundir barcos. Los submarinos fueron efectivos.

 Bombarderos en picado de los portaaviones ocasionalmente lograron impactos. Pero en el Pacífico sudoccidental, la Armada no tenía suficientes bienes. La mayoría de los transportistas Estaban luchando en el Pacífico central. El Pacífico Sudoccidental era el Aire La responsabilidad de la Fuerza y el Aire La fuerza estaba fallando.

Kenny necesitaba una solución, algo. diferente, algo que no dependía de Golpear un objetivo en movimiento desde 2 m de altura. el fundada en un mecánico de 47 años que había estado infringiendo las regulaciones desde diciembre 1941. Se suponía que Paul Irving Gun no debía estar en la guerra.

 Había servido en la Marina durante Primera Guerra Mundial, aprendió aviación. mantenimiento, dejó el servicio en 1919, se mudó a Filipinas, se convirtió en piloto civil de monte. En 1941, era rutas de carga aéreas a través del Pacífico Islas, ganar mucho dinero, criar una familia en Manila. Luego Pearl Harbor sucedió.

 Gun intentó evacuar a su esposa y cuatro hijos cuando los japoneses invadió Filipinas. Los llevé al puerto de Manila, ponerlos en un barco rumbo a Australia. El barco partió 26 de diciembre de 1941. Gun se quedó atrás. Alguien tuvo que volar a oficiales de inteligencia. fuera de Manila antes que los japoneses Llegó. Alguien tuvo que evacuar a los heridos.

soldados. Alguien tuvo que quedarse con los aviones. volar cuando los repuestos no existían y Los depósitos de mantenimiento estaban siendo bombardeados. Gun era ese alguien. Se reincorporó al militar en enero de 1942. El Army Air Fuerza necesaria para cada piloto y mecánico. podrían conseguir. El arma podría volar cualquier cosa.

y arreglar cualquier cosa. Le hicieron un asesor técnico civil, lo que significó sin rango, sin autoridad, sin funcionario posición, lo que significaba que nadie podía detener impedirle hacer lo que pensaba que era necesario. El barco que transportaba a la familia de Gun nunca llegó a Australia. japonés Los submarinos lo interceptaron frente a Mindanao, Lo torpedeó y mató a todos a bordo.

La esposa de Gun, sus cuatro hijos, de 8 años, 11, 13, 16, todos muertos. la cruz roja Lo confirmó en marzo de 1942. Gun recibió el telegrama mientras estaba trabajando en un caza P40 en un aeródromo fuera de Darwin. Lo leyó dos veces, doblado. lo guardó en su bolsillo y volvió a trabajo. Un amigo le preguntó si estaba bien.

Gun dijo que los japoneses habían tomado todo lo que le importaba. ahora el estaba les voy a quitar todo. el No estaba siendo poético. lo dijo en serio literalmente. A partir de ese momento, todos los cañones de los aviones tocado se convirtió en un arma específicamente Diseñado para matar a tantos japoneses como sea posible.

posible de la manera más eficiente imaginable. El primer bombardero que falló en el Pacific era una fortaleza voladora B7. agosto 1942 sobre Bugenville, la tripulación del bombardero Vio un crucero japonés. perfecto objetivo. Subieron a una altitud de bombardeo de 12.000 ft. Bombardier calculó el viento, la velocidad,trayectoria, arrojó ocho bombas de 500 libras.

Los ocho fallaron. El crucero giró. Las bombas cayeron en el océano vacío. el La tripulación regresó a la base frustrada. Archivado un informe. El crucero resultó ileso. Misión fallida. Esto sucedió una y otra vez terminado. Diferentes tripulaciones, diferentes barcos, mismo resultado. Faltan bombas.

 el problema era la física. Un barco que se mueve a 20 nudos. viaja alrededor de 34 pies pers. Desde 10.000 pies, las bombas tardan aproximadamente 24 segundos para llegar al océano. En esos 24 segundos, un barco viaja aproximadamente 816 pies. Entonces, a menos que el bombardero calculó el exacto velocidad, rumbo exacto y momento exacto para lanzamiento, la bomba aterrizó donde el barco estaba, no donde está.

 El Ubot alemán tenía Descubrí esto temprano. ellos habian aprendido para estar atento a los bombarderos, luego girar con fuerza momento en que se lanzaron las bombas. las bombas fallaría por cientos de metros. Los capitanes de barcos japoneses hicieron lo mismo. cosa. Verían bombarderos estadounidenses en altitud, esperarían.

 el momento en que Si vieran caer bombas, se darían vuelta. Maniobras evasivas de emergencia, y Las bombas estadounidenses no alcanzarían nada. Por En septiembre de 1942, la Quinta Fuerza Aérea había una tasa de acierto del 3% contra barcos en movimiento. Tres impactos por cada 100 bombas. Inaceptable. Algunas tripulaciones de bombarderos intentaron bajar más, 5000 pies, luego 3000 pies.

 Altitud más baja significó menos tiempo para que los barcos maniobraran, pero una menor altitud también significó más fuego antiaéreo preciso. japonés Los barcos tenían muchos cañones antiaéreos. Dos B7 fueron derribados mientras intentaban volar a baja altura. bombardeo de altitud en septiembre. otro tres sufrieron daños tan graves que nunca voló de nuevo. Bajar más no funcionó.

Mantenerse drogado no funcionó. nada funcionó. Kenny leyó los informes, habló con su tripulaciones de bombarderos. todos dijeron lo mismo cosa. No podemos atacar barcos en movimiento. no con bombardeo nivelado. No a menos que el barco está estacionario o nos ponemos increíblemente suerte. Kenny pidió ideas a su personal.

 ¿Qué pasa si ¿Los bombarderos llegaron aún más abajo? ¿Qué pasa si ellos ¿Cayó desde 500 pies en lugar de 10,000? Su personal dijo que las bombas no habrían momento de armarse. Se necesitan bombas para caer distancia mínima antes de su fusión mecanismo activado. Caer desde demasiado bajo y le darías al objetivo con una bomba fallida eso simplemente rebotó.

 Además, volar a 500 pies lo colocan dentro del alcance de cada arma en un barco japonés. máquina armas, cañones antiaéreos, todo. Te dispararían en pedazos antes de llegar. cerrar. Uno de los oficiales de Kenny mencionó una idea loca que los australianos habían probado. Saltar los bombardeos. Vuela bajo sobre el agua, tal vez 200 pies.

 Suelte la bomba para que salta sobre el agua como una piedra y se estrella contra el agujero del barco debajo del línea de agua. El concepto funcionó en teoría. Los pilotos británicos habían hundido a un alemán barco que utilizó bombardeos en 1940, pero requería sincronización perfecta, perfecta altitud, velocidad perfecta y requería volando directamente hacia un barco que estaba disparándote con todas las armas que tenía.

 Kenny lo pensó y preguntó si alguien había probado el bombardeo en el Pacífico. Nadie lo había hecho. La idea parecía suicida. Kenny envió un mensaje a todos escuadrones de bombarderos. Cualquiera que esté dispuesto a voluntario para experimentos de baja altitud El entrenamiento de ataque debe reportarse al puerto. Moresby. Ocho pilotos se ofrecieron como voluntarios.

 Todos de ellos no habían logrado atacar barcos con bombardeos a gran altura. todos ellos Quería probar algo diferente, incluso si eso significara volar a 200 pies sobre el océano con artilleros japoneses intentando matarlos. Uno de esos pilotos fue Capitán Ed Lana, 28 años de Texas.

 Había volado 12 misiones contra Barcos japoneses. Cero aciertos. el era lo suficientemente frustrado como para intentar cualquier cosa. Gun estaba en Port Moresby cuando Lana comenzó el entrenamiento. Observó el B-25. Los bombarderos practican saltar bombardeos. contra barriles objetivo en el océano. el los pilotos estaban mejorando en eso.

 ellos Podría arrojar bombas en los barriles tal vez. el 40% del tiempo. Mejor que el 3% pero todavía no es lo suficientemente bueno. El problema fue Los cañones no respondieron. Arma observada El bombardero de Lana llegó bajo sobre el agua. Lo vi lanzar una bomba de práctica. Observó la bomba saltar y golpear el barril.

 Luego vio al bombardero tirar arriba y volar. Y Gun se dio cuenta de bombardero era completamente vulnerable durante la carrera de ataque. Volando recto y nivel a 200 pies. Objetivo perfecto para cañones antiaéreos. El B-25 tenía morro. armas. Una sola ametralladora calibre 50 en la nariz de plexiglás. el bombardero lo operó.

 Pero un arma no fue suficiente para suprimir el fuego antiaéreo desde un barco con docenas de armas. Gun se acercó a Lana después de que aterrizó. Le preguntó si pensaba que una pistola de punta era suficiente. Lana dijo que no. dijo volando Directo a un barco lleno de antiaéreos. armas con una ametralladora era básicamente suicidio.

 ¿Pero qué más podría hacer? pistola dijo: “¿Qué pasaría si tuvieras más armas?” lana preguntó: “¿Cuántos más?” Gun dijo: “Todos de ellos.” Esto es lo que Gun estaba pensando. El B-25 tenía múltiples armas dispersas. alrededor de la aeronave. Uno en la nariz dos en la torreta, dos en la cintura, uno en la cola. Siete armas en total, todas apuntando en diferentes direcciones.

 ¿Qué pasa si ¿Todas las armas apuntaban hacia adelante? ¿Qué pasa si arrancaste la nariz de cristal y ametralladoras montadas calibre 850 apuntando hacia adelante? Cuatro en cadalado. Añade los dos cañones de la torreta. y tendrías 10 cañones que disparan hacia adelante. 10 cañones significaban 700 disparos por segundo.

 10 Las armas significaban que podías poner tanto potencia de fuego en la cubierta de un barco que el Las tripulaciones antiaéreas se lanzarían en busca de cubrirse en lugar de dispararle. y si los cañones antiaéreos no disparaban, el bombardero podría sobrevivir al ataque, Podría acercarse, podría saltarse la bomba.

en el casco del barco. Lana preguntó si Gun En realidad podría hacer eso, montar ocho armas. en la nariz. Gun dijo probablemente si nadie lo detuvo. Lana preguntó quién pararía. él. Gun dijo que cualquiera con autoridad, Por eso no iba a pedir permiso. Esa noche, Gun empezó a trabajar. el El bombardero B-25 tenía un morro de plexiglás.

Pabellón transparente donde el bombardero sentado. El bombardero utilizó una bomba Nordon. sitio para apuntar. Todo el montaje fue Diseñado para precisión de gran altitud. bombardeo. El arma no necesitaba precisión. el potencia de fuego necesaria. Sacó un B-25 destrozado del patio de salvamento.

 aeronave que tenia tierra en bucle al aterrizar. El fuselaje estaba doblados, los motores resultaron dañados, pero la nariz La sección estaba intacta. Arma cortó el plexiglás con una sierra para metales. lo llevó 4 horas. El plexiglás era grueso. Su manos llenas de ampollas por el vuelo. el no se detuvo.

 Una vez que el plexiglás fue desaparecido, tenía la cavidad nasal vacía. grande agujero donde solía sentarse el bombardero. Sacó ametralladoras calibre 50 de combatientes dañados. Cuatro armas. cada arma pesaba 84 libras. Los montó en la cavidad nasal, dos a cada lado, ligeramente inclinado hacia abajo. Luego sacó los sistemas de alimentación de munición del mismo cazas dañados, los equipó para alimentarse las armas de punta de las cajas de munición en el fuselaje.

 Toda la modificación tomó 3 días. Trabajaba solo, principalmente de noche, porque si los oficiales de ingeniería encontraran resultó que estaba modificando bombarderos sin autorización, lo cerrarían inmediatamente. Al cuarto día, le mostró a Lana. lana se subió al B-25 modificado, miró a las cuatro ametralladoras apuntando adelante, se le preguntó si Gun había realizado un disparo de prueba.

ellos. Gun dijo que no. el no queria llamar la atención. Lana dijo que haría la prueba. ellos en combate. Kenny escuchó sobre el modificación de uno de sus oficiales de inteligencia. El oficial dijo un mecánico civil había instalado armas no autorizadas en un B-25. Kenny preguntó si las armas funcionaran.

 El oficial dijo nadie lo sabía. El avión no había sido volado todavía. Kenny dijo: “Déjalos volar”. Si funcionara, descubrirían el el papeleo más tarde.” El 6 de octubre de 1942, Lana voló el B-25 modificado en un skip misión de bombardeo contra un japonés destructor frente a Boon. Llegó a 200 pies. acelerador a fondo.

 El destructor abrió fuego. Las huellas antiaéreas llenaron el aire. Lana apretó el gatillo de su cuatro pistolas de punta. El B-25 se sacudió del retroceso. Cuatro ametralladoras disparando simultáneamente. 280 disparos por segundo. Los trazadores se acercaron y golpearon el cubierta del destructor. artilleros japoneses dispersos. Paloma para cubrirse.

 Detenido disparando. Lana saltó su bomba al casco del destructor. La explosión golpeó un agujero debajo de la línea de flotación. el El destructor listado comenzó a hundirse. Lana se detuvo, se alejó y regresó. a Port Moresby, sonriendo. primer salto Éxito de los bombardeos en el Pacífico. uno destructor hundido, un bombardero modificado.

Kenny quería más. Le dijo a Gun que modificara 12 B-25 más. Misma configuración, cuatro pistolas de nariz. Hazlo lo más rápido posible. Gun dijo que podía hacerlo mejor que cuatro. armas. Kenny preguntó cuántos. Gun dijo 14. 14 máquinas de calibre 50 que disparan hacia adelante armas. Retire el bombardero por completo.

Retire el sitio de la bomba Nordon. Retire el nariz de plexiglás. Monte ocho armas en el nariz, cuatro a cada lado. mantener los dos cañones en la torreta superior apuntaban adelante. Monte cuatro armas más en ampollas en los costados del fuselaje. 14 armas significaba 980 disparos por segundo. 14 armas significó tanta potencia de fuego que los japoneses Los barcos serían destrozados antes de que El bombardero incluso arrojó su bomba.

 kenny dijo: “Hazlo”. La pistola funcionó durante 6 semanas. Sacó armas de todas partes. rescatado cazas, bombarderos dañados, depósito almacenamiento. Sacó sistemas de alimentación de munición, soportes de montaje, sistemas eléctricos. Fabricaba piezas en talleres mecánicos. utilizando aluminio recuperado.

 Él soldó la pistola Monta en medio de la noche. el sistemas de control de incendios recableados sin planos. Otros mecánicos ayudaron. palabra extendido a través de los equipos de mantenimiento. El civil loco estaba construyendo bombarderos. Eso podría matar a los japoneses. nadie se detuvo él. Todos ayudaron.

 En diciembre de 1942, Gun había modificado 12 B-25. cada uno tenia 14 máquinas de calibre 50 que disparan hacia adelante armas. El avión parecía volar. puercoespines, armas asomando por todas partes. Kenny los llamó destructores del comercio. La designación oficial fue B-25 CD Strafer. variante. Los pilotos los llamaban cañoneras.

Los bombarderos modificados eran aterradores. Cuando las 14 armas dispararon simultáneamente, el retroceso ralentizó el avión en 15 mph. El ruido fue ensordecedor. el hocico El destello de 14 pistolas iluminó todo sección de morro y la potencia de fuego era absolutamente devastador. disparo de prueba demostró que 14 armas podían disparar 980 rondas por segundo.

 Una ráfaga de 3 segundos significaba 2.940balas. Cada bala era calibre 50. proyectil incendiario perforante capaz de perforar placas de acero. 3 Segundos de fuego pudieron ver a un japonés. destructor por la mitad. El entrenamiento comenzó en enero de 1943. Pilotos Aprendió a volar los B-25 modificados. el El peso extra en la nariz hizo que el El morro del avión es pesado.

 requirió ajuste de trimado constante, pero una vez pilotos adaptados, el avión manejado bien. El verdadero entrenamiento fue mental. Los pilotos tuvieron que superar el instinto de trepar cuando le disparan. Saltar el bombardeo Requiere volar directamente al objetivo. a 200 pies. Mientras el fuego antiaéreo intentó matarte.

 Cada instinto Gritó subir, girar, evadir. Pero si tu Subiste, te perdiste. Si te volteaste, tu perdido. Tenías que volar directamente hacia infierno. Gun dijo a los pilotos que se concentraran en el armas, no tus armas, sus armas. cuando ves rastros antiaéreos, empiezas disparando. No paras de disparar hasta Has superado el objetivo.

 Tu trabajo es matar a sus artilleros antes que sus artilleros matarte. Sencillo, brutal, eficaz. En febrero de 1943, la quinta fuerza aérea Tenía 16 B-25 Strafers modificados listos para combate. Estaban a punto de enfrentarse a El convoy japonés más grande de la guerra. La inteligencia japonesa atrajo a los aliados. fuerza en Nueva Guinea.

 ellos sabian Las fuerzas estadounidenses y australianas fueron débiles, faltos de personal, desabastecidos, vulnerable. Si Japón pudiera reforzar su guarnición estaba con 6.900 frescos tropas, podrían lanzar una ofensiva eso empujaría a los aliados a regresar a Puerto Moresby, tal vez más lejos. comando japonés reunió ocho barcos de transporte, cargados ellos con soldados, municiones, suministros, agregó ocho destructores para protección.

 El convoy zarparía desde Rabul a Lei, 600 m, 3 días. aliado inteligencia detectó el convoy en 1 de marzo. Descifradores de códigos interceptados Tráfico de radio japonés. El convoy estaba navegando. 6.900 soldados. Si aterrizaran, Las posiciones aliadas estaban acabadas. kenny llamó una sesión de planificación de emergencia. Cada bombardero disponible atacaría el convoy.

 B7, B-24, B-25, A20, todo. Los bombarderos de gran altitud ataca primero, intenta dañar o ralentizar el convoy. Entonces entrarían los agresores bajo y terminarlos. Armas B-25 modificadas Sería el golpe mortal. 2 de marzo, 1943. El convoy fue avistado por agentes de reconocimiento. avión a 200 m al norte de Lei. Ocho transportes, ocho destructores navegando en formación. Se lanzan los bombarderos americanos.

Los B7 atacaron primero desde 10.000 pies. arrojó docenas de bombas, anotó algunas impactos, dañaron un transporte, ralentizaron el convoy, pero el convoy siguió navegando. Esa noche, el convoy japonés alteró Por supuesto, intentó evadir nuevos ataques, pero el reconocimiento aliado los rastreó. Los B-24 atacaron la mañana del 3 de marzo.

Más bombardeos a gran altura, más cerca falla. Un transporte más averiado. el El convoy resultó herido, pero seguía en movimiento. Los transportes todavía estaban en tierra. el Las tropas todavía estaban vivas. A las 10:17 horas, Los ametralladores despegaron de Port Moresby. 12 B-25 en cuatro vuelos de tres.

 cada uno uno con 14 ametralladoras delanteras armas, cuatro bombas de 500 libras y pilotos que entrenado para este momento durante 2 meses. Practicarían saltar el bombardeo hasta que podría alcanzar objetivos flotantes el 90% de la tiempo. Realizaron prueba de disparo del arma 14 configuración hasta que los patrones de retroceso fueron memorizados.

 Sabían exactamente cómo cuánta munición llevaban. sabía exactamente cuánto tiempo podrían sostener el fuego antes de secarse. Volaron bajo el agua, a 50 pies sobre las olas, se mantuvo bajo el radar japonés. El rocío del océano empañado sus parabrisas. Ellos volaron formación apretada, punta de ala con punta de ala porque la precisión importaba.

 ellos se acercó al convoy desde el sur usando el sol a sus espaldas. A las 10:35 A.m., los ametralladores llegaron al convoy. La visibilidad era perfecta. Cielo despejado, calma mares. Los barcos japoneses navegaban en dos columnas. Cuatro transportes y cuatro destructores en cada columna, repartidos por una milla de océano. Hermosos objetivos.

Ningún lugar donde esconderse. El Capitán Ed Lana dirigió el primera ola. Cuatro ametralladoras B25. ellos vinieron a 200 pies, aceleración máxima, 280 mph. Lana pudo ver a los marineros japoneses en cubierta. podía ver tripulaciones antiaéreas tripulando sus armas, podían ver el sol naciente pintado en la proa del destructor.

 el Los destructores japoneses los vieron venir. Sonó Claxon. Los equipos de artillería giraron sus armas, abrieron fuego. Antiaéreo huellas arqueadas a través del agua. rojo y rayas naranjas que se extienden hacia el bombarderos entrantes. Cañones de 25 mm, 13 mm ametralladoras, todo lo destructores tenía. Lana contó hasta tres.

 deja que el Los rastreadores se acercan. Deja que los japoneses Los artilleros se comprometen a disparar. soluciones. Luego apretó el gatillo. 14 ametralladoras abrieron fuego simultáneamente. El B-25 se sacudió violentamente desde el retroceso. La nariz bajó ligeramente. lana Tuve que tirar hacia atrás del palo para mantener la altitud.

 El sonido estaba más allá ensordecedor, como estar parado al lado de un tren colisión. Todo el avión vibró. Las huellas se extendieron a 1.000 metros. 14 chorros de calibre 50 perforantes rondas incendiarias. Cada ronda pesa 1,7 onzas. Cada ronda viaja a 2.900 pies pers. 980 disparos por segundo saliendo delaeronave. El destructor frente a Lana.

Desapareció detrás de un muro de impactos. metales provocó. Placa de armadura destrozada. Los escudos antiaéreos se desintegraron. La superructura se desmoronó como estaba. hecho de cartón. Los artilleros japoneses murieron. en sus puestos. Algunos fueron reducidos a la mitad por el fuego sostenido.

 Otros fueron arrojados por la borda por los impactos. Los que Paloma sobrevivió para cubrirse, se detuvo. disparar, que era exactamente lo que Lana necesario. Estaba a 400 yardas, 3 segundos. del lanzamiento de la bomba. Su bombardero, sentado detrás de donde se usaban las armas de punta ser, estaba la cuenta regresiva. 3 2 1 lanzamiento.

Lana activó el lanzamiento de la bomba, sintió la Los aviones se elevan ligeramente como cuatro de 500 libras. cayeron bombas. Cayeron en secuencia, no todos a la vez. Las bombas se habían retrasado fusibles. Saltarían a través del agua y detona al entrar en contacto con el casco. el La primera bomba saltó tres veces como un piedra a través de un estanque.

 Golpea al destructor justo debajo de la línea de agua justo en el sala de máquinas. La explosión golpeó a través del casco. El agua entró rápidamente. La segunda bomba impactó cerca de la proa, hizo estallar un agujero de 20 pies de ancho. El tercero y cuarto Las bombas impactaron en el centro del barco. el destructor se dobló y empezó a partirse por la mitad.

 lana Se detuvo con fuerza, trepó a los moribundos. destructor, miró hacia atrás. el barco estaba hundiéndose rápidamente. 90 segundos desde el primer golpe hasta completar el hundimiento. Los marineros eran saltando por la borda. La mayoría no lo haría sobrevivir. El agua estaba llena de ardor. fueloil.

 Los otros tres B-25 en el La primera oleada se enfrentó a los otros destructores. 14 cañones por avión, 56 cañones en total. el La potencia de fuego combinada fue apocalíptica. el Los japoneses nunca habían experimentado nada. Me gustaba, nunca entrené para ello, no tenía tácticas para contrarrestarlo. En 3 minutos del primer ataque, tres destructores estaban hundidos o muertos en el agua.

 el El cuarto destructor se volvió para correr. Velocidad de emergencia, humo negro saliendo de sus pilas como sala de máquinas Empujó la máxima potencia. Demasiado tarde. Un B-25 pilotado por el teniente James Murphy vino desde el lado de babor, atrapó el destructor en un ataque de cruce. 14 armas rad toda la longitud del destructor desde popa a proa.

 El fuego subió por navegue como alguien arrastrando una motosierra a través del acero. El lado de babor del destructor Los cañones antiaéreos fueron destrozados. pistola las tripulaciones murieron. El puente se mantuvo sostenido golpes. Todos los que estaban dentro fueron asesinados. murphy se saltó sus bombas.

 uno golpeo el motor habitación. El destructor se detuvo. solo se detuvo muerto en el agua como alguien había cortado la luz, empezó a enumerar inmediatamente, se hundiría dentro de 10 minutos. La segunda oleada de agresores Llegó a las 10:41 a. m. Ocho B-25. ellos Ignoró a los destructores, siguió recto. para los transportes.

 Ahí es donde el las tropas estaban. Ahí es donde lo real El objetivo era. Los transportes eran lentos, Ligeramente armados y repletos de soldados. Eran trampas mortales disfrazadas de barcos. Los B-25 se alinearon, a popa, uno tras otro. Cada uno dispara 14 armas, cada una saltando bombas. Sin lujos maniobras, solo carreras rectas.

Potencia de fuego abrumadora, sistemática. destrucción. El primer transporte Kyokusay Maru, 6.900 toneladas con 1.200 soldados, recibieron disparos de dos B-25 simultáneamente. El fuego de la ametralladora atravesó las cubiertas superiores. soldados habían estado de pie en formación en cubierta, preparándose para desembarcar cuando llegaron poner. Estaban empacados juntos, perfecto.

objetivos. Los proyectiles calibre 50 destrozaron a través de ellos. Los cuerpos cayeron. sangre rociado. Los soldados intentaron huir, intentaron encontrar cobertura. No había cobertura. el El fuego de ametralladora estaba por todas partes. Sostenido, implacable. ráfaga de 3 segundos de 14 cañones por avión, dos aviones, 5.

880 rondas, golpeando el transporte en 6 segundos. Entonces cayeron las bombas. Cuatro 500 libras bombas del primer B-25, cuatro más desde el segundo. Ocho bombas en total. ellos perforado en el casco debajo del agua línea. Las explosiones abrieron el barco. Los tanques de combustible se rompieron. Comenzaron los incendios.

El agua entró rápidamente. El transporte se puso en marcha. hundiéndose inmediatamente. Soldados en cubierta saltó al océano. mejor ahogarse que quemar. Otros quedaron atrapados debajo cuando el barco se balanceó. estaban encerrados en compartimentos de tropas. No pude escapar. El barco se hundió en 8 minutos.

 La mayoría de Los 1.200 soldados cayeron con ella. El segundo transporte fue Teao Maru. Lo mismo historia. Los ametralladores B-25 lo golpearon con fuego de ametralladora. La baraja se convirtió en un campo de exterminio. Caen bombas. el barco comenzó a hundirse. Luego el tercero transporte. Luego el cuarto.

 los japoneses el convoy estaba siendo sistemáticamente destruido. El compromiso duró 15 minutos desde las 10:35 a.m. cuando el primer Strafer atacó a las 10:50 a.m. cuando el El último transporte fue alcanzado. En esos 15 minutos, los ametralladores B-25 se hundieron o dañó los ocho transportes y cuatro destructores. Aproximadamente 2.700 a 3.

000 Murieron soldados y marineros japoneses. la mayoría se ahogaron cuando sus barcos se hundieron. Otros murió por disparos de ametralladora antes de su los barcos se hundieron. Los supervivientes gastaron horas en el agua. Algunos llegaron a botes salvavidas. Algunos fueron recogidos por el cuatro destructores supervivientes. La mayoría se ahogó.

Fue el ataque aéreo más devastador. contra un convoy naval en el Pacífico Guerra. Los japoneses lo llamaron el desastre.en el mar de Bismar. Perdieron todo un convoy de refuerzo, perdió miles de tropas, perdieron suministros críticos. el La ofensiva nunca sucedió. Japón nunca se recuperó de la pérdida.

 ellos nunca intentó otro convoy importante por esas aguas. Kenny lo llamó un victoria decisiva. 12 bombarderos modificados había eliminado un convoy que podría haber Cambió todo el curso de la Nueva Campaña de Guinea. El arma es ilegal las modificaciones acababan de salvar miles de vidas aliadas.

 Después de la batalla, Kenny envió un mensaje al general Hap Arnold, comandante general del ejército aéreo Fuerzas. Describió el B-25 modificado. Strafers, explicó cómo trabajaban, solicitó la aprobación formal para modificaciones. La respuesta de Arnold llegó regreso 3 días después. Aprobar todo modificaciones, acelerar la producción, enviar Datos técnicos a todas las salas.

De repente, el arma no está autorizada. Las modificaciones eran doctrina oficial. Loheed y la aviación norteamericana estudió diseños de armas, incorporó su modificaciones en la producción en fábrica. En junio de 1943, los B-25 ya estaban despegando. líneas de montaje en California con ocho Pistolas de punta que disparan hacia adelante de serie equipo.

 El modelo B-25G introducido en Agosto de 1943 incluyó un cañón de 75 mm en la nariz además de la máquina armas. El concepto de armas llevado aún más lejos. Al final de la guerra, más de 3.000 B-25 Strafers había sido producido. sirvieron en cada teatro. Europa, el Pacífico, China, Birmania, India. Dondequiera que voló el B-25, Gun’s las modificaciones salvaron vidas y mataron enemigos.

 Pero Gun nunca dejó de modificar avión. Después de la victoria en el Mar de Bismar, se centró en otros tipos de aviones. el bombarderos de ataque A20 modificados con avance armas de fuego, cazas P38 modificados con cañones adicionales montados en las alas, modificados C-47 se transporta en cañoneras para pasar la noche operaciones.

 Cada modificación violada regulaciones. Cada modificación funcionó. Kenny dejó de intentar controlarlo. Solo le dije a Gun que hiciera lo que pensara. mataría a más japoneses y protegería más vidas estadounidenses. El arma tomó eso permiso en serio. En 1944, Gun estaba Técnicamente un coronel izquierdista. el El ejército finalmente le había dado una comisión, pero el rango no significaba nada para él.

 el todavia Trabajó en hangares de mantenimiento, todavía piezas fabricadas en talleres mecánicos, todavía Aviones modificados por la noche cuando los oficiales no estaban mirando. Sus modificaciones evolucionó constantemente. Si algo no trabajo, lo cambió. Si los pilotos sugirieran mejoras, las implementó inmediatamente.

 Instaló sistemas de radar antes de que fueran equipo estándar. el cohetes montados en cazas antes Se desarrollaron tácticas con cohetes. el construyo dejar caer los tanques de los tambores de combustible recuperados a ampliar el alcance del caza. Él nunca pidió permiso, nunca presenté papeleo, solo construyó cosas, las probó, se las puso avión.

 Sus superiores aprendieron a mirar al revés. Más fácil aprobar armas modificaciones después de que funcionaron que intentar para detenerlo de antemano. A finales de 1944, cientos de aviones en el Pacífico tuvo modificaciones de armas. Los pilotos los solicitaron específicamente. Los equipos de mantenimiento aprendieron su técnicas.

 Su innovación se difundió a través de toda la quinta fuerza aérea. encendido El 11 de octubre de 1944, Gun volaba un B-25 Strafer en misión de reconocimiento sobre Filipinas. tenia 48 años viejo. Había pasado 3 años modificando aviones, misiones de combate voladoras, matando japoneses. Su avión fue interceptado por cazas japoneses, un seis M0, cuatro de ellos.

 Las armas B25 tenían 14 armas de fuego hacia adelante. Se comprometió con el Ceros, derribaron a uno, dañaron a otro, pero los otros dos le siguieron. ellos destrozó su avión, mató a su tripulación. El B-25 se estrelló en la jungla. afuera del campo Clark. Gun murió en el choque. Su cuerpo fue recuperado 3 semanas. más tarde por el avance de las fuerzas estadounidenses.

 el fue galardonado con el Servicio Distinguido Cruzadamente. La cita mencionaba sus modificaciones. a los bombarderos B25, sus innovaciones en tácticas de ataque, su contribución a la victoria en el mar de Bismar, pero no capturar qué arma era realmente. el no estaba un héroe en el sentido tradicional. el era un mecánico consumido por la rabia.

 un padre que había perdido a su familia y pasó tres años matando a las personas que se los llevaron de él. Salvó a miles de estadounidenses. vive no a través de nobles sacrificios, sino a través de una innovación brutal. el construyo armas que mataban eficientemente. el aviones modificados para maximizar destrucción.

 Y cada modificación, cada arma que instaló, cada ataque La táctica que desarrolló fue motivada por el dolor y la furia y el rechazo absoluto dejar que la familia de cualquier otra persona muera de la misma manera el suyo tenía. Las modificaciones de las armas se convirtieron en estándar. equipos en miles de aviones. Su Se enseñaron tácticas a cada bombardero.

escuela de formación. Sus innovaciones dieron forma cómo los aviones estadounidenses lucharon por el resto de la guerra, pero nadie recuerda su nombre. Los museos tienen B-25. Strafers. Están exhibidos con placas. explicando la configuración de 14 cañones. el Las placas mencionan la innovación táctica y excelencia en ingeniería.

 ellos no Mencione al mecánico que construyó el primero. uno en un desguace usando una sierra para metales y rabia. Hoy, el Museo Nacional de laLa Guerra del Pacífico modifica uno de sus cañones B-25, totalmente restaurados, los 14 cañones. intacto. Puedes acercarte y mirarlo, pero no puedes ver el dolor que construyó eso. No puedo ver la furia que lo hizo.

necesario. No puedo ver al padre que decidió que si los japoneses tomaban su niños, aceptaría 3.000 japoneses soldados porque eso es lo que realmente sucedió. La familia de un mecánico murió. el Modificó algunos bombarderos. Esos bombarderos mató a 3.000 soldados enemigos en 15 minutos. Sencillo, brutal, eficaz.

Así es como funciona la innovación en la guerra. no a través de comités o ingeniería estudios o procedimientos aprobados. A través de gente que lo ha perdido todo y decide utilizar sus habilidades para destruir el personas que lo tomaron. Arma nunca recuperada de perder a su familia. el solo convirtió su dolor en un arma. y 3.

000 japoneses soldados murieron porque un mecánico en Nueva Guinea tenía una sierra para metales y 14 ametralladoras. y no queda nada que perder. Si esta historia Te conmovió de la misma manera que nos conmovió a nosotros, hazme un favor, presiona el botón Me gusta. cada Un solo me gusta le dice a YouTube que muestre esto.

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