Como Un Niño Pobre Creó Mercedes-Benz

mercedesbenz es una de las compañías automotrices más antiguas y lujosas del mundo con un valor de alrededor de 80,000 millones de dólares pero al estar entre los autos más deseados y caros de la actualidad es fácil que sus comienzos fueron Humildes Todo comenzó con un pobre ingeniero quien enfrentó muchas dudas y fracasos en su búsqueda de construir el primer carruaje sin caballos a pesar de sus desafíos demostró que todos estaban equivocados y convirtió su pequeña empresa en la primera y más grande compañía de

producción de automóviles del mundo A fines del siglo XIX pero lo que comenzó como un éxito inspirador la historia dio un giro sorprendentemente oscuro cuando la compañía se benefició del suministro deí vulos militares de los nazis bajo la labor de trabajadores forzados así que siéntate y relájate porque hoy cubriremos la loca historia de Mercedes Benz y el hombre que dio la vida a los automóviles Carl Benz Carl Benz nació en 1844 en la ciudad alemana de mberg en un hogar de clase baja su padre era un conductor de locomotoras que apenas

lograba mantener a su familia lo suficiente para sobrevivir sin embargo cuando Carl cumplió 2 años su padre falleció Él y su madre se encontraban en una situación financiera desesperada No hace falta decir que la infancia de Carl No fue fácil pero a pesar de vivir en la pobreza y acostarse con el estómago vacío su madre hizo todo lo posible para asegurarse de que su hijo tuviera una buena educación Carl pudo asistir a la escuela y mostró signos de brillantez a una edad muy temprana especialmente en química y mecánica cuando cumplió 15

años Carl decidió seguir los pasos de su padre y aprobó el examen de ingreso para ingeniería mecánica en la universidad de carls rw donde conoció a un maestro que eventualmente jugaría un papel importante en su vida Ferdinand redenbacher redenbacher es considerado como una figura principal que transformó a la ingeniería mecánica de una profesión basada en un taller a una ciencia técnica en Alemania y era un gran creyente de que las máquinas de vapor que se usaban principalmente para ferrocarriles y barcos en ese momento se

estaban convirtiendo rápidamente en cosa del pasado Bajo su enseñanza el interés de Carl en los carruajes sin caballos realmente comenzó a despegar y siendo él mismo un ciclista habitual comenzó a jugar con su bicicleta experimentando con las posibles formas en que podría crear un vehículo motorizado para entonces muchos ingenieros e inventores ya Habían intentado crear el primer automóvil y aunque que algunos de ellos lograron construir vehículos autopropulsados estos primeros inventos No eran completamente prácticos Carl

notó que la mayoría de estos vehículos estaban construidos con máquinas de vapor e influenciado por su profesor rettenbacher se dio cuenta de la necesidad de un concepto totalmente diferente mientras mucha gente se reía de su visión él siempre creyó que era posible solo necesitaba más tiempo para demostrarlo por lo tanto después de graduarse de Carl rug a los 19 años Benz pasó los siguientes 7 años laborando en varios trabajos de ingeniería y construcción y mientras luchaba por encajar bien en cualquiera de ellos

aprovechó todo lo que aprendió para poner en marcha su propia empresa en 1871 a los 27 años se asoció con un mecánico llamado august ritter y juntos comenzaron a operar una fundición de hierro y un taller mecánico en manheim al mismo tiempo Benz siguió trabajando paralelamente experimentando con un carruaje motorizado por lo que tener un socio que ayudara a administrar el negocio parecía muy esencial desafortunadamente su socio comercial resultó ser poco confiable y después de que las autoridades locales incautar sus

herramientas la compañía luchó inmensamente durante su primer año afortunadamente Carl también había conocido a una mujer para entonces Berta ringer quien se convertiría en su esposa unos años después nacida en una familia adinerada Berta era una mujer de fuertes valores y no podía ortar ver que los esfuerzos de su prometido fueran desperdiciados por su socio comercial por lo que decidió usar su propia dote para comprar la totalidad de las acciones de ritter en la compañía lo que la colocó a ella y a Carl en un control

total del negocio juntos fueron capaces de cambiar la situación y mantuvieron el negocio a flote Durante los siguientes 10 años a pesar de todas las luchas fue durante este periodo cuando Carl pudo Mostrar su verdadero genio e hizo importantes desarrollos y avances a partir de sus experimentos paralelos sobre todo para un motor de gasolina de dos tiempos en 1879 Para obtener más ingresos también comenzó a patentar sus inventos como su sistema de regulación de velocidad del motor encendido a través de un sistema

de batería bujía carburador embrague cambio de marchas y un radiador de agua con estos diseños Carl no solo seacercaba a su sueño de crear un carruaje sin caballos sino que también le permitió agregar más productos que podía vender desde su negocio sin embargo el negocio No iba tan bien como esperaba como verás Los costos de producción de la empresa de Carl habían aumentado tanto que los bancos exigieron que se incorporara esto lo obligó a asociarse con otros inversores y finalmente convertir su negocio en una sociedad

anónima en 1882 al final Carl se quedó con solo el 5% de las acciones y por lo tanto su posición en la empresa fue degradada para empeorar las cosas sus ideas ya no se tenían en cuenta a la hora que la empresa diseñaba nuevos productos de hecho ya no tenía nada que decir en la empresa frustrado Y dolido con este arreglo Carl empacó sus cosas y dejó la corporación al año [Música] siguiente dejar su empresa fue un duro golpe para Carl pero La decepción lo hizo aún más decidido a tener éxito su pasión de toda la vida por las

bicicletas lo llevaría a Max Rose y friedrich wilhelm dos hombres dueños de un taller de reparación de bicicletas en mannheim juntos establecieron Ben and sea y se concentraron en la fabricación de máquinas industriales y motores de gas estacionarios a diferencia de la empresa anterior de Carl esta comenzó bastante bien y se volvió muy rentable en un corto periodo de tiempo con ingresos constantes y una plantilla de 25 personas Carl Benz finalmente dirigió su enfoque principal a su sueño de toda la vida construir un automóvil con su

motor de gasolina en lugar de simplemente agregar un motor a un carro Carl construyó el carro alrededor del motor Y utilizando una tecnología similar a la de una bicicleta construyó lo que muchos consideraron el primer automóvil verdadero en 1885 el Benz patent motorwagen este vehículo biplaza circulaba sobre tres ruedas de alambre formando un triciclo y estaba propulsado por un motor de gasolina de cuatro tiempos su motor de un cilindro producía dos tercios de un caballo de fuerza y podía alcanzar las 7 millas por hora Carl sabía que esto era

revolucionario y después de probar y refinar su vehículo condujo su maravilloso automóvil al público en el verano de 1886 Sin embargo recibió diversas críticas si bien algunos admiraron su creación la mayoría de la gente se mostró escéptica acerca de la máquina y no querían que condujera por las calles principales por temor a que explotara otros estaban convencidos de que Carl era el en persona conduciendo un carruaje infernal Los Socios comerciales de Carl tampoco estaban tan contentos su obsesión por el automóvil lo mantenía

alejado de su trabajo y no podían ver de qué manera su invento podría ser útil Por qué alguien compraría una máquina de este tipo argumentaron que no era más rápido que un caballo podía averiarse fácilmente y quedarse sin combustible sin embargo Carl Benz estaba convencido de que su carruaje sin caballos era el futuro y comenzó a fabricar automóviles para la venta en 1888 convirtiéndose así en la primera persona en el mundo en hacerlo su mayor apoyo era su esposa quien a menudo se quedaba con él en el taller para darle

nuevas sugerencias pero incluso después de agregar mejoras la gente realmente no vio la visión de Carl por otro lado los pocos que compraban los autos solo podían usarlos para cubrir distancias cortas y aún así necesitaban que Los mecánicos estuvieran con ellos en todo momento tampoco ayudó que fueran muy caros por lo que solo eran accesibles para los ricos o la élite e incluso a los llamados miembros de la élite no les gustaban Porque eran demasiado ruidosos y desordenados dicho esto una cosa estaba Clara Carl necesitaba convencer

al mundo de que el automóvil había llegado para quedarse [Música] una mañana del verano de 1888 Bertha Benz se levantó muy temprano mientras Carl aún estaba en la cama y se subió al auto de su esposo para emprender uno de los viajes más importantes en la historia del automóvil ella trajo a sus dos hijos y se dispuso a visitar a su madre en forheim que estaba sumamente lejos a 66 millas de manheim Berta no informó a su esposo ni a la policía sobre sus planes probablemente Porque si ellos se hubiesen enterado no la hubiesen dejado

ir en ese momento ningún automóvil o carruaje motorizado había intentado antes un viaje tan largo pero ella estaba decidida a mostrar la importancia del invento de Benz sin embargo este viaje no fue como un paseo por el parque Berta se enfrentó a muchos problemas como cruzar caminos polvorientos y pedregosos que eran destinados para caballos tener que pasar por una para cargar gasolina e incluso tener que realizar algunas reparaciones mecánicas en el camino el viaje de 66 millas le tomó a Berta y a sus dos hijos

aproximadamente 12 horas de viaje pero al final llegaron sanos y salvos a forheim principalmente el viaje logró el objetivo que Berta se había propuesto hacer notar que el automóvil habíallegado para quedarse con esto el Benz motor wagen se convirtió en la charla de la ciudad y recibió gran publicidad para el negocio de Carl muy pronto Ben and sea comenzó a expandirse rápidamente tanto que en 1890 se convirtió en el segundo fabricante de motores más grande de Alemania aunque no por la venta de automóviles sino por sus motores de

gasolina estacionarios pero con la incorporación de dos socios comerciales friedrich Von fischer y Julius gans ayudarían a cambiar esto a medida que ellos se ocupaban del lado comercial y de marketing de las cosas Benz pudo concentrarse más en la ingeniería y pudo patentar innovaciones de automóviles nuevos como la transmisión de engranajes planetarios la dirección de doble pivote y el motor plano con una configuración boxer también diseñó y fabricó un automóvil nuevo y mejorado por recomendación de sus socios comerciales

que salió a la venta en 1893 lo llamó el Benz Victoria Este era un vehículo de dos pasajeros más lujoso que venía con un motor de 3 caballos de fuerza capaz de alcanzar las 11 millas por hora Gracias a su confiabilidad este vehículo se Vendió bastante bien sin embargo fue su diseño posterior el Benz bello más económico El que realmente despegó con una producción total de aproximadamente 100 unidades el Benz velo se convirtió en el primer automóvil de producción a gran escala del mundo en la historia lo que convirtió a Ben and

sea en la compañía Automotriz más grande del mundo durante la década de 1890 y principios del siglo XX sin embargo Aunque la empresa Benz disfrutaba de mucho éxito también sentía mucha presión por parte de otra empresa que estaba situada no muy lejos daimler motoren gessel [Música] shaft daimler motor en hessel shaft estaba dirigida por gotlip daimler Y wilhelm maybach ambos eran ingenieros brillantes pero gotlip daimler en particular era conocido por ser muy competitivo y tenía muchas conexiones y conocimientos en términos de negocios

algo de lo que parecía carecer Carl Benz el primer automóvil daimler que se vendió comercialmente apareció en 1892 dos años más tarde siguieron con un automóvil de dos cilindros y en 1897 introdujeron su primer modelo con motor delantero el daimler Phoenix estaba Claro que la compañía daimler estaba alcanzando a Benz ya que sus vehículos se veían más atractivos y cómodos para el público sin embargo el señor daimler fallecería Lamentablemente en 1900 dejando a maybach a cargo de la empresa pero fue bajo el control de

maybach cuando diseñó su mayor logro el Mercedes de 35 caballos de fuerza en 1901 lo que hace que este vehículo sea tan especial es que fue el primer automóvil en lucir o parecerse a nuestra idea moderna de un automóvil estaba equipado con un potente motor de gasolina la carrocería era más ancha y más grande con un chasís de acero a medida y su masa central estaba cerca del suelo inicialmente construido para las carreras este vehículo se fabricó en consecuencia a pedido de un rico Hombre de negocios emil jellinek quien decidió

nombrar el automóvil en honor a su hija Mercedes este automóvil ganaría múltiples carreras callejeras y eventos de montaña alcanzando una velocidad máxima de 56 millas por h superior a cualquier otro vehículo de la época esto atrajo mucho a la empresa daimler que decidió cambiar la marca de todos sus vehículos a Mercedes y comenzó a producir nuevos modelos para carreras y uso Público con el mismo nombre sin embargo por otro lado esta nueva tendencia no le sentó bien a los socios de Carl Benz que querían una respuesta

inmediata para contrarrestar a su competencia ellos trajeron a algunos diseñadores franceses para ayudar con un nuevo modelo más rápido sin la aprobación de Carl Benz estaba enojado y molesto con la decisión nunca le gustó la idea de las carreras de autos y siempre prefirió conducir despacio y con cuidado le horrorizaba el ruido y el peligro de que alguien condujera a gran velocidad por la vía pública el auto construido por su equipo tampoco fue un éxito y esto se volvió perjudicial para la empresa Benz que atravesó una crisis

entre 1903 y 1904 enojado y decepcionado Carl decidió dejar su empresa aunque aún permanecía en la junta directiva Pero al final accedió a permitir que sus autos compitieran y fue el éxito de las carreras lo que eventualmente rescató a su compañía en 198 Benz tenía un auto de carreras de 120 caballos de fuerza un monstruo que rugía de leningrado a Moscú en 8 horas y media con una velocidad promedio de 50 millas por hora Esto fue una hazaña increíble teniendo en cuenta lo primitivas que eran las calles en ese

momento pero fue el blitzen Benz de 200 caballos de fuerza el que puso a la marca en el centro de atención construido en 1909 este auto de carrera rompería el récord absoluto de velocidad logrado por cualquier avión tren o automóvil en ese momento superando las 140 millas por hora en1911 esto colocó a Benz junto a daimler como uno de los autos más deseados en ese momento y ambas compañías disfrutaron de buenas ventas en los años siguientes sin embargo esto duró poco ya que el estallido de la Primera Guerra Mundial sacudira la vida de las personas

y la economía global con la derrota de Alemania en la Primera Guerra Mundial el país atravesó una recesión económica y tanto las empresas daimler como Benz terminaron luchando inmensamente para fortalecer sus probabilidades de supervivencia dejaron de lado su rivalidad y firmaron un acuerdo en 1924 en el que acordaron combinar sus esfuerzos de producción y comercialización manteniendo sus nombres individuales para ahorrar costos pero este acuerdo solo duró 2 años años la economía alemana empeoró y las dos empresas se vieron obligadas a

fusionarse por completo en 1926 creando una nueva empresa llamada daimler Benz bajo daimler Benz la compañía renombró a sus vehículos como Mercedes Benz y lanzó varios modelos impresionantes A fines de la década de 1920 como el Mercedes Benz tipo 630 modelo s SS y ssk uno de sus principales y más brillantes ingen que ayudaron a desarrollar estos vehículos fue Ferdinand Porsche cuyo nombre se haría famoso en la industria del automóvil en cuanto a Carl permaneció en la junta directiva de daimler Benz y pudo ver el

éxito de sus automóviles y quedó maravillado y satisfecho con lo lejos que había llegado la industria Lamentablemente falleció Poco después de la fusión de la compañía en abril de 1929 a la edad de 84 años después de su muerte la compañía continuó creciendo en tamaño y fuerza convirtiéndose en uno de los mejores fabricantes de automóviles del mundo sin embargo disfrutó de algunos de sus mejores años bajo un protagonista poco probable [Música] adolf cuando llegó al poder en Alemania en 19 3 quería Mostrar la ingeniería y

la tecnología alemana al mundo entero con el objetivo de tener su punto de vista político por encima de los demás una forma en que decidió impresionar al mundo fue exhibiendo autos alemanes en deportes de motor internacionales casi de inmediato otorgó un gran subsidio a daimler Benz para participar en las carreras de Grand Prix ninguna otra compañía de automóviles en ese momento habría gastado tanto tiempo y dinero en la construcción de autos veloces como daimler Benz y esto se hizo evidente en la pista de carreras de

1934 a 1939 Mercedes dominó las carreras de Grand Prix conduciendo a velocidades de hasta 200 m porh con sus modelos w25 y w125 sin embargo también Fueron desafiados por un nuevo rival autounión otro fabricante de automóviles alemán patrocinado por su propio país autounión continuaría teniendo su parte justa de éxito durante el mismo periodo ganando 25 carreras entre 1935 Y 1937 estos éxitos colocaron a Alemania En la cima del mundo con eventos de automovilismo especialmente a Mercedes Benz que incluso se convirtió en la

marca de automóviles preferida de de hecho uno de los automóviles en los que se le veía con frecuencia era el Mercedes Benz 770 un gran vehículo de lujo utilizado principalmente por políticos nazis de alto Rango y otros funcionarios del eje sin sin embargo con el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939 la empresa daimler Benz pronto se encontraría en grave peligro a medida que la demanda de automóviles de pasajeros civiles se hizo escasa comenzaron a fabricar vehículos militares submarinos tanques y motores

de aviones para el ejército nazi su mayor línea de negocio eran los camiones militares capaces de suministrar de TR a 6 toneladas y media de capacidad para 1942 dejaron de producir móviles públicos por completo ya que todos los recursos se dirigieron hacia la guerra Y a medida que la guerra se intensificaba se necesitaba nuevo personal para manejar el aumento de la producción de armamento dado que toda la fuerza laboral ahora estaba luchando en la guerra daimler Benz reclutó mujeres para hacer frente a los volúmenes de unidades

requeridos sin embargo esto no Fue suficiente para satisfacer la demanda por lo que la empresa recurrió al trabajo forzoso Estos prisioneros de guerra si civiles secuestrados y detenidos de campos de concentración fueron alojados cerca de las plantas y obligados a trabajar largas horas bajo la inmensa presión de los alemanes la mayoría de estos trabajadores procedían de Europa del este que fueron internados en campamentos de barracones con entornos pobres similares a los de una prisión mientras que los detenidos de

los campos de concentración eran supervisados por el escuadrón de protección SS en condiciones de vida inhumanas Muchas personas morían en estos campamentos ya sea por desnutrición severa maltrato o incluso tortura y para 1944 casi la mitad de los 63,000 empleados de daimler Benz eran trabajadores forzados después de que terminó la guerra en 1945 la compañía recibió un gran golpedebido al acuerdo de potsdam todos los activos alemanes en el extranjero fueron confiscados y utilizados para el pago de reparaciones Esto llevó a daimler Benz a

perder todas sus subsidiarias afiliadas y sucursales en el extranjero Y se vieron reducidas a sus propias plantas en su país de origen En otras palabras tuvieron que reiniciar y ganar su camino hacia arriba nuevamente en primer lugar la empresa fue reestructurada y notablemente desnada desde su alta dirección debido a estos cambios drásticos la empresa pudo obtener un permiso de producción de las autoridades de ocupación estadounidenses en 1946 Aunque sus fábricas sufrieron graves daños por bombas mercedes-benz

Todavía tenía la ventaja de poseer su propia planta ya que muchos otros competidores como BMW o adler habían perdido sus sitios al terminar en territorio soviético la compañía mercedesbenz luego centró sus esfuerzos en producir ambulancias vehículos de patrulla policial y camionetas de reparto basadas en sus modelos de 170b y utilizó una de sus plantas como centro de reparación de vehículos militares estadounidenses en 1947 volvieron a producir vehículos de pasajeros con solo 1445 automóviles de 170b producidos ese año pero Incluso en

una situación financiera menos que ideal daimler Benz logró obtener ganancias solo un año después en la década de 1950 mercedesbenz pudo recuperar gran parte de su control logrando un fuerte regreso a los eventos de automovilismo así como ventas exitosas en todo el mundo tanto que en 1954 la compañía ya había obtenido una ganancia de más de 1000 millones de dólares a lo largo de los años Mercedes ha cambiado por completo su imagen y se ha convertido en una de las marcas de automóviles más valiosas del mundo sin

embargo todo eso no hubiera sido posible sin Carl Benz quien a pesar de su humilde origen desafíos y críticas tuvo el coraje y la determinación de convertir su sueño en realidad y si quieres ver otra fascinante historia como esta Haz clic en esta miniatura ahora y disfruta de la inquietante historia de porsh nos vemos ahí